中国质量新闻网讯（张阳）近日，广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》（以下简称《行动计划》）。其中，到2025年示范期末，广东省将实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标。
图片来源：广东省发改委官网
《行动计划》提出，到示范期末，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件技术水平进入全国前五，形成一批技术领先并具备较强国际竞争力的龙头企业，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，全产业链核心竞争力稳步提升。到2025年末，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。
除了规模化推广应用之外，《行动计划》还从产业集聚、技术水平、加氢站布局、低成本氢气供应、产业链安全等多个维度提出了具体措施。
在加快布局建设加氢站方面 ，《行动计划》提出，“十四五”期间全省布局建设300座加氢站，其中示范城市群超200座。省内示范城市应组织编制本地区加氢站建设布局方案，明确示范期间年度建设任务，省内其他城市按全省布局规划组织推进加氢站建设。具备加氢设施建设条件的高速公路主干线服务区原则上应在“十四五”期间建设加氢设施。
同时，为了加快布局建设，《行动计划》明确了加氢站建设相关手续，统一了加氢站建设补贴标准。对于氢气制-储-运环节也明确加快保供重大项目建设，推动加氢站内电解水制氢、开展氢气制储运新技术应用试点，以逐步降低用氢成本，对加氢站终端售价2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，不予补贴。
