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宝马为欧洲市场规划新路线 或2024年取消MINI授权经销商体系

2022-04-26 12:42:33中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(刘嘉运)对于德国市场,宝马集团或将从2024年开始取消MINI品牌的授权经销商体系,宝马品牌或从2026年开始也将取消授权经销商体系,往后将采用新的代理模式销售新车。宝马集团负责客户、品牌及销售的董事诺达表示,宝马未来将更专注于紧密的客户忠诚度,以及在线上线下都提供无缝衔接的优质客户体验。

据了解,目前,宝马品牌和MINI品牌在德国市场的新车销售是通过宝马(BMW AG)的分支机构以及独立授权经销商系统两大部分组成。

宝马德国发布声明称:“我们正处于与经销商共同设计全新销售模式的初期,因此我们到晚些时候才会公布关于实施范围和时间的具体细节。宝马集团与其合作伙伴始终共同致力于提供最优质的客户体验,这也解释了为什么我们要评估不断变化的客户期望、持续数字化以及扩大网络在线销售的原因。”

(图片来自宝马官方)

宝马集团将在欧洲推行代理模式,但具体细节未透露。声明中强调,宝马希望与合作伙伴一起提供最优质的客户体验;因此,未来经销商仍将是宝马取得销售成功的支柱。据宝马最新公布的数据,宝马品牌在全球销售网络中拥有3500多家经销商。

如今,传统经销商模式正面临着巨大的变革。对此,主机厂大致有两种替代方案:一是推行代理模式,一是直营模式。去年7月,本田就宣布将在澳洲取消“4S店”模式,新车统一零售价,客户只能从官网预订。而后,奔驰也表示将从2023年开始,在德国和英国开展直营销售模式,计划到2028年,在德国地区减少约15%至20%的经销商覆盖面积,并将进行数字销售模式的转型,奔驰希望通过新的直营销售模式,提高单车销售利润。

相比传统经销商模式,直营销售模式绕过了中间环节,车企可直接获取客户的数据信息和反馈,及时对产品进行调整使其更适应客户需求,提高产品的竞争力以及用户对品牌的认可度。同时,直销模式带来的“按需生产”不仅有效降低车辆库存周转带来的成本压力,也能缓解资金压力。随着主流车企纷纷公布变革传统销售模式的计划,传统4S店逐渐陷入尴尬的处境,众多经销商如何在互联网时代生存下去,成为了行业的新难题。

(责任编辑:崔立明)
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