中国质量新闻网讯(安宇航)戴姆勒和吉利汽车就在华合作生产Smart电动车得到监管批准一年后,Smart品牌日前透露,两公司合作生产的首款车型将是电动SUV。该车将采用吉利SEA浩瀚架构打造,内部代号为HX11,动力上搭载一台后置电机,最大功率或为200kW,同时将提供双电机四驱车型。
图片来源:Smart官网
Smart全球销售副总裁Daniel Lescow表示:“首款SUV车型基于吉利SEA浩瀚架构打造而来,预计明年推出,未来还将有一款Smart车型基于吉利智能进化体验架构生产,可能也是SUV。”
吉利浩瀚架构覆盖A级车到E级车全尺寸,这意味着Smart以小型城市车闻名的形象可能会被终结。Lescow表示:“对我们来说,汽车长度不再是决定性因素,我们重新定义了Smart的要求,想要变得更加高端,而不是显得那么好玩。”此外,Smart的新特色还将包括互联功能新标准,比如云端更新和半自动驾驶功能。
尽管向高端市场发展代表价格不可避免的会上涨,但Lescow认为新车型并不会影响奔驰紧凑型系列(包括A级和GLA)的销量,毕竟在中国生产成本较低的优势,“我们将一直是消费者负担得起的品牌”。
按照公司计划,全新Smart电动车将由奔驰全球设计部门负责设计,吉利汽车全球研发中心负责工程研发,并于2022年在中国西安一家工厂生产,年产能约15万辆。
Smart在问世之初,锁定的便是小众消费群体,注定不会成为主流车型。2019年,梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在全球范围内共售出245.63万辆新车。其中,Smart品牌销量约11.68万辆,同比下滑9.3%。
此前,吉利曾与富士康、百度签署合作造车协议,如今和戴姆勒公司联手,一是帮助解决Smart品牌一直处于亏损的状态,吉利入股可以让其与戴姆勒股东关系更加融洽;二是以更低成本拓展海外豪华小型电动车市场,为其走向欧洲铺路。