中国质量新闻网讯（张阳）随着电动汽车的销量越来越多，近年来消费者对于电动汽车的缺陷投诉也成倍增长。日前，韩国国土、基础设施和运输部和韩国运输安全局（KTSA）表示，2020年1月至11月韩国共收到275起类似投诉，约为2016年仅6起投诉的46倍。
KONA Electric（图片来自现代汽车）
数据显示，截至11月，韩国今年电动汽车注册量为131,923辆，是2016年底10,855辆注册量的12倍，2016年收到的电动汽车零部件缺陷投诉仅为6起。而随着销量的翻倍增长，电动汽车零部件缺陷的投诉量也增加得更快。今年1月至11月，关于此类投诉韩国共收到了275起，约是2016年的投诉量的46倍。
今年10月，由于高压电池生产过程中的缺陷可能导致短路或起火风险，现代汽车在韩国大规模召回了KONA电动汽车。而在11月，KONA电动汽车再次发生事故，车辆突然在下坡路上刹车失灵，失控后撞上路肩墙，造成驾驶员严重受伤。今年12月，韩国国土交通部宣布召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的47款共8万余辆问题汽车，其中约5万辆为新能源汽车，包括KONA电动汽车、NEXO氢燃料电池汽车以及起亚旗下的Soul电动汽车。调查显示，这些召回车辆的电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。
根据规划，韩国计划在2025年之前拥有113万辆电动汽车和20万辆氢燃料汽车，而电动汽车不断出现的车辆事故，也引发了韩国消费者的质疑。据了解，韩国政府已在光州投资390亿韩元（约2.3亿人民币）打造环保汽车零部件管理中心，预计2021年10月完工。