中国质量新闻网讯（余昶）FCA（菲亚特克莱斯勒集团）与PSA（标致雪铁龙集团）合并正在稳步推进。意大利时间8月28日，菲亚特·克莱斯勒（FCA）向供应商表示，停止对集团旗下紧凑型/小型车相关零部件的研发和制造，因为下一代小型车将使用PSA的CMP平台。
（图片来源：FCA官方微信）
在外媒引用的一份FCA给关键零部件供应商的内部信中要求，供应商们停止小型和微型车辆模型的研究和研发。而在今年早些时候，FCA已经通知相关供应商停止对阿尔法·罗密欧、菲亚特、蓝旗亚和Jeep这四个品牌的五款车型的零部件进行研发活动。
FCA在合并正式完成之后将采用PSA的CMP （通用模块化）平台来研发和制造旗下品牌的紧凑型与小型车。该平台目前有标致208/2008、DS 3 Crossback、欧宝/沃克斯豪尔Corsa以及Mokka等车型，且上述车型均有燃油和纯电动车型。
此外，报道还指出，FCA已经对原有的小型车平台进行了改装，使其能同时适应燃油车和电动车的动力总成。原定10月在欧洲上市的500车型将可能是唯一使用该平台的产品。
FCA还将调整集团位于波兰Tychy（蒂黑）工厂的生产线，目前该工厂负责生产菲亚特500与蓝旗亚Ypsilon。而在合并完成之后，该工厂将负责生产来自CMP平台的全新车型，年产量据称将达到40万辆。
（图片来源：FCA海外官方社交软件）
在今年7月16日，FCA与FSA宣布双方合并后新集团的名称“Stellantis”，同时公布依照惯例成交条件，本次合并项目有望在2021年第一季度完成。而就两家集团目前采取的措施来看，正在积极的为产品线与资源合并准备。同时双方在产品布局上较为互补，共同使用一个平台将能有效降低车辆开发成本，以节约资金来应对当下不景气的市场环境。
