中国质量新闻网讯 （实习 刘嵩） 日前，比亚迪正式推出移动充电服务，车主可通过拨打400客服电话来获取对电量耗尽的车辆进行紧急充电的服务，比亚迪会派遣服务用车为车主指定的车辆充电。
（图片来自比亚迪官网）
据悉，这项充电服务将在60分钟内完成，全国统一收费295元/10度电，约合1度电30元人民币，超出10度电后，每增加1度则多收5元钱。据了解，这并不是一项日常普惠服务，而是当车主需要紧急用电（例如半路上车辆电量耗尽）时的救援服务。
当系统接到救援电话后，配送车将在第一时间将充电桩送至车辆所在位置，并有专业送电员帮助操作，充满电后，由车主与服务商进行费用结算。目前在新疆、内蒙古、西藏、青海和甘肃暂不支持该项服务，其他省市车主则可以享受这项服务。
此前，造车新势力蔚来汽车就推出了NIO Power便捷加电服务，其收费标准为380元/次，车主可通过“蔚来加电”小程序点击“立即呼叫”进行下单，且加电服务不局限于蔚来汽车，凡是带有国标直流快充口的纯电动车均可享受这一服务。比亚迪算是目前传统车企中，第一个推出此服务的品牌。
全国多地相继出台充电服务费标准，价格区间在0.4元/千瓦时至2.36元/千瓦时（含电费）不等，相对于此，无论是蔚来还是比亚迪的加电服务都显得价格极高。考虑到加电服务基本只用于车辆完全没电时的应急方案，而“奶妈车”工作时同样需要成本，加之用户对此项服务的需求频率并不会太高，因此服务费定价相对较高也是情理之中。
比亚迪强调此项服务是针对电动车在没电时的应急救援措施，由此可见比亚迪并未把此当做与蔚来相同的“电动车跑长途解决方案”，这点上能够看出比亚迪对于“奶妈车”的理解更为务实。
对于电动车里程焦虑问题，蔚来虽然率先提出“奶妈车充电”概念，但比亚迪对此理解的更为透彻。紧急充电只能够作为城市内电动车应急充电措施，并不是能够延长电动车续航里程的解决方式。比亚迪此举可能会引领电动车市场的新方向，未来或许会有更多家车企推出此项服务。
