中国质量新闻网讯（张炜晨）近日，丰田、本田、日产以及马自达相继公布了7月中国市场的销量成绩，据官方数据显示，该四家日系车企均实现同比增长。虽然7月是传统销售淡季，但得益于国内市场复苏持续，日系主销品牌均实现销量增长，这意味着日系品牌依旧是国内市场合资品牌的主力军。不过对车企而言，挑战依旧严峻，如何尽力减少因为疫情造成的损失是眼下当务之急。
丰田旗下销量同比稳步增长，雷克萨斯表现突飞猛进
根据丰田汽车公司的官方销量数据显示，其中国市场7月累计销售新车16.56万辆，同比增长19.1%，已实现连续4个月超过上年业绩，并创下7月销量新高。2020年前7月，在华实现累计销量达91.87万辆，尽管1.1%的同比增长并不大，但稳步提升的状态已经远超大多数仍处于负增长的竞争对手。
图源自丰田中国官网
今年2月国内疫情较为严重，丰田在华的新车销量一度同比减少70.2%。不过随着国内车市的复苏，丰田已在4至7月连续4个月实现增长，其中5至7月销量均比上年高出约20%。此外，得益于国内豪华车市场的整体上升趋势，丰田旗下高端品牌雷克萨斯在今年7月也以38.6%的涨幅实现同比跨越，成为二线豪华品牌销冠，为丰田品牌在华的优秀表现贡献力量。
本田销量终获反弹，广本皓影成绩亮眼
根据官方销量显示，2019年本田中国累计销量约为155.4万辆，其中广汽本田2019年累计销量约为76.55万台，东风本田2019年累计销量为78.89万台。相比之下，受制于疫情因素影响后，本田品牌在今年的表现则相对悲观。在前几个月市场强势复苏的大环境中，本田依旧没有实现销量增长，1月增长9.8%、2月下滑85%、3月下滑50.8%、4月下滑10%、5月下滑1.7%、6月下滑4.1%，或许正是因为本田在2019年较为强势的表现，使得基数较高，所以导致今年销量无法攀升。
图源自本田中国官网
本田今年7月销量为136,646辆，同比增长17.8%，其中广汽本田销量为69,187辆，东风本田销量为67,459辆。2020年前7月累计销量748,653辆，同比下滑13.1%。
在本田产品矩阵中，多款畅销车型的销量支撑之下，已有7款车型销量超1万台，其中广汽本田皓影于今年6月以超2万台的销量成绩反超东风本田CR-V，成为合资SUV销量冠军。
日产中国连续五个月实现同比增长
根据日产中国公布的在华销量数据显示，日产品牌7月销量达到120945台，相比去年同期增长11.6%，实现连续五个月同比增长。今年1-7月，日产汽车中国区累计销量为717287台，同比下降13.2%，与去年同期累计销量差距在逐步缩小。
图源自日产中国官网
尽管处于传统销售淡季，东风日产、郑州日产和东风汽车股份有限公司本月销量均实现增长。同时，日产汽车中国区、东风日产和东风汽车股份有限公司均创下历史7月最佳销量纪录。
马自达7月销量同比小幅增长，环比下降
尽管马自达相对于以上三个品牌较为小众，但凭借近两年新车型的不断亮相，品牌影响力也在逐渐提升。马自达在今年7月依旧延续了6月的增长趋势，根据官方数据显示，7月在华累计销量为17,750辆，同比增长4.10%，一汽马自达销量为6,804台，长安马自达销量为10,946台。从具体的主销车型来看，马自达3昂克赛拉7月售出6329台，马自达CX-4售出4813台，马自达CX-5售出2835台。今年1-7月累计销量为115,080辆，同比下滑6.74%。
图源自马自达中国官网
受新冠肺炎疫情影响，全球车企经历了销量惨淡的上半年，无论是销量、营业收入还是利润都在大幅下滑，甚至陷入亏损经营的状态。不过好在得益于疫情得到逐步控制，国内车市呈现出逐渐复苏的状态。进入下半年，作为国内市场的合资主力军，日系主销品牌在7月的整体销量呈现出不错的态势。不过对车企而言，全年利润受到的冲击依旧无法避免，只能尽可能地减少损失，而缩减成本成为多家车企采取的重要措施。车市缩量竞争的状态将继续延续下去，竞争将会愈发激烈，所以日系车企后续的表现如何，我们拭目以待！
