中国质量新闻网（徐天允）由于疫情初期部分公交线路停运，让很多人都明白了一件事：车是家庭的必需品。但买车并非跟风，选购车辆时应当选择一款适合自己的车型。
购车第一步：确定选购车辆类型
笔者曾在二手车行业有过一段时间从业经历，见过太多人买车前跟风、盲从，导致车辆不符合自己切实需求，在购车后短时间内草草的将车辆出售。因此，在购车前应当充分了解各个车型的特点，选择适合自己的车型。
轿车：轿车是目前最常见的车型，主要特点是重心低、风阻小。在同价位、同品牌中，轿车风噪、油耗均相对较低。在轿车的类别中，分为两厢轿车、三厢轿车和旅行轿车，这三种车每一种都有各自的特点。
两厢轿车与三厢轿车是目前轿车中最常见的两种类型，两厢轿车分为发动机舱和乘员舱两大块，三厢轿车则分为发动机舱、乘员舱和行李舱三大块。两厢车的后备箱与乘员舱处在一个贯通的空间，正是因为没有标准的独立行李舱，两厢版车尾部分比相同款型的三厢版在过弯的时候更从容，平时的停车、并线也更加灵活。但在安全性方面，三厢车车尾更长，被追尾时拥有更大的缓冲空间。
两厢轿车（图片来自奔驰官网）
三厢轿车（图片来自宝马官网）
但在高速行驶过程中，同款车型三厢版与两厢版有细微的感受差别，三厢车相对更稳定一些。根据空气动力学原理，因为三厢轿车在车顶后方有一个向下的倾斜，高速空气会形成一个低压区，低压区上方的空气就会对这个区域施加一些下压力。而两厢车由于车尾相对平直，会形成空气湍流。
三厢轿车与两厢轿车气流示意图（徐天允 绘）
近年来，旅行轿车也开始逐步走入人们的视线中，随着合资品牌、自主品牌不断推出旅行轿车，旅行轿车的价位也开始不断下降。旅行轿车是轿车中空间最大的产品，后备箱容积近乎是三厢轿车的三倍。与两厢轿车相同的是，旅行轿车后备箱同样与乘员舱融为一体，在高速行驶时车尾会形成空气湍流。另外，需要注意的是，旅行车整体看起来比较臃肿，且国内市场可供选择的产品相对较少。
旅行轿车（图片来自一汽-大众官网）
SUV：SUV全称是运动型多功能车，近几年销量异常火爆。主要特点是底盘高、通过性相对较好。但在同价位、同品牌中，SUV风噪、油耗均相对比轿车更高。另外，由于重心高、底盘高，在同等底盘调教的前提下，SUV的高速稳定性会明显低于轿车。
在SUV的阵营中，主要分为两大类：城市级SUV和专业越野级SUV。两种车虽然看起来有些相似，但并不能混为一谈。城市级SUV和专业越野级SUV有本质的区别在于底盘和四驱形式。城市级SUV主要都是基于轿车底盘打造，以两驱为主，即便是四驱版，采用的也是相对入门级的四驱系统。因此，城市级SUV并不能满足任何越野需求。
城市级SUV（图片来自东风本田官网）
而专业越野级SUV一般采用非承载式车身、专业的越野底盘，从而提升车身刚性。同时，越野级SUV的四驱系统、车桥、转向系统均在出厂前为越野行驶进行了加强，并在出厂前便考虑到了无人区等用车环境，但缺点也变得非常明显：城市与高速驾驶感受很糟糕，方向盘虚位非常严重……
专业越野级SUV（图片来自Jeep官网）
MPV：MPV全称是多用途汽车，随着二胎的放开，近几年逐步走入人们的视线。其主要特点是空间大，乘坐舒适性较高，可以轻松容纳7人。在同价位、同品牌中，MPV风噪、油耗、重心均相对比轿车更高，但底盘高度与轿车相当，底盘经过的空气乱流相对较少，同等底盘调教的前提下，高速稳定性低于轿车但略高于SUV。
由于1983年法国雷诺和美国克莱斯勒分别推出两种不同外观类型的MPV产品，“世界第一辆MPV”存在争议，因此MPV目前主流分为美式MPV和欧式MPV两大类。美式MPV的主要特点是更像是缩小版的厢式车，采用侧滑门设计，上下车更方便，且车内空间相对较大。但由于车门滑轨隐藏在车内，因此后期维修成本非常高，尤其是电动侧滑门，维修成本相对会更高。欧式MPV的后门则与普通轿车并无差异，第三排上下车相对麻烦，但车门维系成本相对较低。
美式MPV（图片来自上汽通用别克官网）
欧式MPV（图片来自上汽通用别克官网）
购车第二步：确定车辆预算及“面子”和“里子”的区别
在确定购买车辆类型后，便要确定购买车辆的价格，即购车预选。预算不必太精确，譬如5至8万、8至12万、30至35万等。另外，在确定预算时还要将购置税、车辆保险费用、上牌费用等计算在内。购置税的价格大约在车辆价格的10%左右；保险分为交强险、商业险、车船使用税，三者加起来大约在车辆价格的6%至10%之间；上牌费用如果走4S店代办，大约在800至1500之间，自行上牌费用大约在400至600左右。将车辆价格、购置税、保险费用、上牌费用等加起来便是车辆总价。
在确定预算后，则要考虑“面子”和“里子”的区别，实际是确定车辆品牌和配置之间关系的过程。通常情况下，豪华品牌与合资品牌相比于自主品牌更有面子，但配置、车身尺寸均会有所降低。同时，合资品牌与豪华品牌还会有部分品牌溢价，导致性价比相应降低。另外，豪华品牌虽然看起来更有面子，但无论是后期保养还是维修，价格都相对高昂，容易造成“买得起、养不起”的尴尬局面。豪华品牌、合资品牌、自主品牌具体对应情况大致如下：
面子：进口豪华品牌＞豪华合资品牌＞普通合资品牌＞自主品牌
配置：自主品牌＞普通合资品牌＞豪华合资品牌＞进口豪华品牌
车身尺寸：自主品牌＞普通合资品牌＞豪华合资品牌＞进口豪华品牌
维修成本：进口豪华品牌＞豪华合资品牌＞普通合资品牌＞自主品牌
为确保准新二手车与新车的售价存在差异，新车购买后短期内贬值率相对较高。倘若买到自己不喜欢的车型，短时间内出售便会导致比较严重的亏损。因此，在买车前一定要三思而行，确保所购车辆符合自己所需。
