树立品牌全新旗舰,奥迪Q8预售价77万元起

2019-09-06 10:14:50 中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(徐天允,成都报道)9月5日,奥迪全新旗舰SUV Q8在成都车展正式启动预售,预售价77万元至102万元,同时还推出了288台至尊限量版车型,售价为109.76万元。奥迪Q8凭借极富张力的设计、创新的科技配置树立起奥迪品牌全新旗舰。

现场公布的奥迪Q8预售价(徐天允 摄)

一直以来,“8”都代表着奥迪品牌产品序列的旗舰车型,譬如我们熟知的豪华轿车A8L、超级跑车R8。但在SUV产品“Q家族”中,最高等级车型一直被Q7占据。此次Q8的正式推出预示着Q7将放手“接力棒”,“Q家族”迎来了一次洗牌。在发布会现场,一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航表示:“奥迪Q8在海外市场一经上市便载誉无数,不仅斩获‘欧洲最佳豪华SUV’称号,更是以半年超过7000辆的销量成为细分市场新的增长点。反观国内市场,更是在预售前便受到了强烈关注。”

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航(徐天允 摄)

全新设计语言成就全新旗舰车型

作为奥迪全新一代车型,Q8开创了奥迪品牌全新设计语言,采用八边形进气格栅,“六横四纵”的格栅装饰条为其前脸赋予了一定的立体感。大灯采用全新造型的上下分体式设计,上半部分集成了日间行车灯、近光灯、转向灯功能;远光灯和大灯清洗喷嘴则位于下方,采用了熏黑设计,巧妙的与前格栅融为一体,从远处显得前大灯非常扁平,不仅为前大灯营造出一种狭长的视觉效果,更是对整个前脸进行了一次横向拉伸。

奥迪Q8前脸设计,车灯上半部分显得格外狭长

而在车身侧面,奥迪Q8采用了Coupe设计,整体造型颇有几分“同门师兄”兰博基尼Urus的神韵。不同于其他品牌的Coupe SUV在B柱位置向下收紧的设计,Q8采用了从C柱后方向下收紧的设计,为后排头部营造出更充裕的空间。同时,奥迪Q8还采用了无边框车门,不仅将大型SUV的霸气与轿跑的动感进行了融合,在等人时还可以做出将手臂搭载门板上这一帅气动作。另外,奥迪Q8搭载了19寸轮辋,高配车型还可选装22寸轮辋,进一步增强了其侧面运动的视觉效果。

发布会现场缓缓驶出的奥迪Q8,可以明显看到采用C柱向下收紧的设计(徐天允 摄)

尾部方面,奥迪Q8整体设计延续了此前发布的Q8概念车的设计风格,采用了贯穿式尾灯设计,不仅提升了视觉冲击力,更是增大了点亮面积,改善了夜间行车安全性。后风挡下方有一个小“阶梯”的设计,与侧面腰线相连营造出一种小尾翼的感觉,增强了其动感属性。在保险杠位置还增加了仿双出排气与多鳍扩散器设计,营造出一种轿跑的既视感,同时也对空气动力学进行了优化。

奥迪Q8车尾设计,增强了动感属性

再一次突破科技,启迪未来

一直以来,奥迪都以“突破科技,启迪未来”作为其品牌座右铭,此次发布的Q8更是加深了这一品牌特征。Q8搭载2.0T与3.0T两款发动机,并全系匹配了48V轻混系统。其最重要的部件为锂离子蓄电池和皮带式交流发电机启动器(BAS),当车辆减速时,BAS最大能够回收12千瓦的能量,并将其存储在蓄电池中。

奥迪Q8的48V轻混系统(徐天允 摄)

随着近几年智能化的不断发展,车载人机交互系统已成为继发动机、变速箱、底盘之后的第四大重要零部件。作为以科技著称的品牌,奥迪在智能车载人机交互系统方面采用了三块大尺寸液晶屏的设计,整个内饰几乎看不到任何按键或旋钮,展示出奥迪品牌欲在智能化领域奋力发展的态度。屏幕由10.1英寸上区显示屏、8.6英寸下区显示屏和12.3寸液晶仪表组成,其中上屏主要用于控制信息娱乐系统和导航系统;下屏则为座椅加热、座椅通风、空调等舒适功能和文字输入面板;而仪表盘可在经典视图和导航视图的两种视图之间切换。当使用经典视图模式时,所有车辆功能的信息一览无余;当采用导航视图模式时,则可以看到非常完整的导航地图,使驾驶更安全且便利。不仅如此,Q8还配备了3D全景影像功能,可根据四个摄像头拍摄的图像,在中控屏幕中显示出车辆四周环境的全景图,直观显示车辆附近环境,让驾驶员了解到车辆所处位置,关注到盲区的路况,在一定程度上可以减少事故的发生。

奥迪Q8内饰设计,整个中控台几乎找不到任何按键或旋钮

众所周知,由于无边框车门少了门框,在密封性和静音性方面均不及有边框车门。值得注意的是,奥迪Q8虽采用无边框车门,但其在静音性方面完全不输有边框车门。当笔者坐进Q8车内并关闭车门时,展厅内所有的嘈杂声好似一扫而空,这主要归功于奥迪Q8搭载的主动降噪功能和双层夹胶玻璃的应用。

奥迪Q8的双层夹胶玻璃(徐天允 摄)

另外,奥迪Q8还采用了自适应空气悬架,可根据驾驶员的意愿和驾驶情况,将车身的行驶高度最多改变3.5英寸(约90毫米)。在驾驶模式选项中可提供七种截然不同的驾驶模式:舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野模式。同时,Q8还搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。正常行驶状态下,纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时,可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴,极限条件下可达到30:70,甚至可短暂实现15:85的动力传输比,真正意义上做到了“运动型多用途车”。

今年上半年,奥迪品牌共计售出近31.2万辆,在逆势中上扬2.1%,并创立了奥迪品牌在华销量的历史新高。Q8作为奥迪品牌全新车型,不仅开创了奥迪品牌全新设计语言,更是集众多科技于一身,相信Q8的推出将助力奥迪品牌销量进一步上扬。

注释:本文中图片除署名外,均由一汽-大众奥迪提供

(责任编辑: 李素 )
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