中国质量新闻网（徐天允，调查员 管建）近期，中国质量新闻网汽车资讯陆续接到数十起关于广汽本田“十代雅阁失速事件”的投诉。
“失速”是指在踩踏油门踏板时车速反而出现下滑的情况。由于失速具有无法预测、易被追尾引发事故等特点。为了广大消费者的生命安全，本着探寻事件真相的原则，我们开展了多方面的调查、求证。
在我们收集的数十起案例中，多数为南方城市，且数量仍在不断增加。我们从中抽取了三条典型案例，具体内容如下：
案例一：李兆才（化名），常驻城市浙江绍兴，所购车型2018款本田雅阁260 TURBO精英版，购车时间2019年5月21日，失速现象发生时间2019年6月6日，涉事车辆当时行驶里程1500公里左右。
今年6月6日，李兆才驱车从浙江绍兴前往江西南昌，在高速公路行驶时突发失速现象，并伴随发动机故障灯亮起。李兆才对中国质量新闻网表示：“当时无论如何踩踏油门踏板车辆均无法加速，只得利用惯性将车辆缓慢行驶至应急车道中。停车后并没有直接重新启动车辆，而是尝试挂回P挡并重新进入D挡，但无论油门踏板踩多深，车辆依然以怠速的时速缓慢前行。在重新启动车辆后，仪表盘故障灯熄灭，车辆恢复正常。”随后，李兆才迅速将车辆送至当地4S店进行检测，但李兆才告诉中国质量新闻网：4S店在检测后并没有发现车辆问题，并指出车辆可能是因为加注燃油标号较低导致的失速。回到浙江绍兴后，李兆才第一时间将车辆送至购车所在4S店，但检测结果依旧为无任何故障。另外，李兆才还告诉我们，车辆出现失速现象当天为暴雨天气，且身边有多个朋友的雅阁轿车均为在暴雨天气中出现失速现象。
车辆多个故障灯亮起，旁边车辆呼啸而过（李兆才供图）
案例二：谭文舟（化名），常驻城市湖北荆州，所购车型2018款本田雅阁260 TURBO精英版，失速现象发生时间2019年6月22日，涉事车辆当时行驶里程9600公里左右。
无独有偶，今年6月22日，谭文舟驾车从湖北荆州前往广东汕头，在高速公路行驶过程中曾出现两次失速现象。谭文舟对中国质量新闻网表示：第一次出现失速是在服务区避雨，当时时速大约在40km/h左右，突然出现加速无力、车身剧烈抖动、发动机黄色故障灯被点亮，重启车辆后一切正常且可正常行驶。在行驶大约五十公里后又出现了同样的问题，当时时速100km/h左右，踩油门无明显提速且出现速度下滑，仪表盘同样亮起发动机黄色故障灯并伴随车身剧烈抖动，在重启车辆后问题被解决。
案例三：何俊伟（化名），常驻城市重庆市，所购车型2018款本田雅阁260 TURBO（配置未知），购车时间2019年1月，失速现象发生时间2019年7月6日，涉事车辆当时行驶里程7200公里左右。
实际上，天气原因并非本田雅阁失速的充分且必要条件，今年7月6日，重庆消费者何俊伟在天气良好的前提下自驾从重庆前往云南大理，途中突发失速现象。何俊伟对中国质量新闻网表示：“当时的情况是，105km/h左右的速度准备超车，深踩油门的一瞬间感觉力断了，速度降到70km/h左右，并伴随发动机故障灯闪烁踩油。当时很恐慌，手心都是汗，靠边停车并重启车辆后恢复正常。行驶了50多公里后再次出现失速现象，而此次故障灯同时亮起了5个。”在何俊伟的话语中，我们明显感受到了他当时的惊慌，甚至至今都心有余悸。
何俊伟车辆亮起的故障灯（何俊伟供图）
另外，何俊伟还表示：在第二次失速后他第一时间与4S店进行沟通，而4S店仅仅是让何俊伟重启车辆。但将车辆重新启动后，车辆仍不能正常加速，何俊伟将车缓慢行驶至当地4S店，技术人员给出了缺缸的结论。对于缺缸的具体原因，4S店则表示需要到购车所在地具体检查。7月13日，何俊伟返回购车所在地4S店检查后得出油质有问题的结论。对此，何俊伟表示自己的车都是在中国石油加注燃油，油质不存在问题。
纵观三起典型投诉案例可以发现，三名消费者分布在不同的城市，出现失速情况时行驶里程数也各不相同。因此，目前可以初步推测：本田雅阁失速情况并非个例。
中国质量新闻网向广汽本田发出的采访函
就在中国质量新闻网汽车资讯准备向广汽本田发出采访函的一刻，国家市场监督管理总局官网公布了广汽本田就雅阁失速事件的召回公告，公告表示：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。广汽本田汽将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。另外，由于正式召回时间是自8月30日起，广汽本田还给出了在召回前出现失速的应急处置措施：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。对于广汽本田对消费者的所反映车辆问题和解决问题的态度，在中国家用汽车召回史上确实值得称道。
国家市场监督管理总局发布的召回公告
针对广汽本田发布的召回方案的有效性，中国质量新闻网汽车资讯第一时间采访了技术顾问万春雷。万春雷表示：“涡轮增压发动机风冷式中冷器其实就是一个冷凝器，如果管道系统气流不畅则会形成碰撞/迷宫分离效应，空气中的水分和油份会留存于管道低位，在一定量及一定工况下被吸入进气系统，或触发关联传感器。而广汽本田采用风冷式中冷器，如果外界温度低，中冷器效果就很明显。在下雨天潮湿含水量倍增，中冷器冷凝效果更好，水更多，被堵塞的几率就会增加，而丰田、大众保温液冷式中冷器在同等环境下表现更加稳定一些。”
