中国质量新闻网讯（张恒）近日，各车企纷纷公布其半年销量，其中，长安汽车6月销量成绩十分引人瞩目，以66869辆的批发销量，成为跻身狭义乘用车厂商销量排行榜前十的自主车企。同时，长安福特与长安马自达的销量亦显现出跌幅收窄的态势。此前被业界普遍不看好的长安系各品牌能否重振旗鼓？契机似乎就在当下。
图为乘联会官网公布的6月狭义乘用车厂商销量排行榜
自主销量持续升级，合资销量止跌企稳
长安汽车的销量回暖，让公众重新看到了长安的不俗实力。同时，根据长安汽车微信公众号披露的消息，2019年6月，长安系中国品牌（含长安、欧尚、长安新能源、长安跨越等品牌）汽车当月批售销量为105437辆，环比增长18.9%。其中，长安品牌“四大天王”销量增长态势明显。逸动、CS75、CS35和CS55系列车型当月销量均破万辆，环比增幅均在50%以上。长安新能源汽车更以9896辆的销量实现了同比108.8%、环比155.2%的销量增幅。销量的强劲增长，意味着长安自主板块行将走出车市寒冬对于自身的影响。
图为长安汽车公布的截止2019年6月产、销量数据
而长安的合资企业销量表现则体现出跌幅收窄态势。从上表中可见，6月，长安福特销售新车1.6万辆，同比下滑44.5%，而5月同比跌幅为75.6%。自2018年以来，长安福特就进入了“滑铁卢”式的下跌。但随着新一代福克斯的投放，长安福特以主机厂身份推出零首付融资租赁产品，并根据消费者不同购车需求，推出12期~36期零利率金融方案，以及48期长期数低利率方案。以及全车系3年（或6次）免费保养服务、2年不限里程免费道路救援服务、换车无忧计划等服务举措。长安福特零售销量开始企稳回暖。今年6月，长安福特零售销量实现了37%的环比增长，达到2.6万辆。长安马自达6月销量为0.96万辆，同比下滑20.2%，5月跌幅为40%。即便如此，长安马自达6月12114辆的销量也较之5月11227辆的销量有所提升。随着搭载全新一代创驰蓝天技术的全新马自达3即将上市的消息推出，这一销量复苏幅度或将继续扩大。
另外，值得注意的是，此次长安汽车统计的产、销量数据中，长安标致雪铁龙、长安铃木以及长安客车的销量没有被单独提及。而单独提及的江铃控股则显示出“大长安”体系中对于江铃控股的重视。今年4月，爱驰参股江铃控股加速了其混合所有制改革的进程。同时，江铃福特领界的强势救场，也让江铃福特2019年1-6月销量实现了25570辆的销售成绩，同比增长697.82%。从江铃控股产、销量数据被单独披露之举来看，此前的两项变化让长安对于江铃控股在混合所有制改革后青眼有加。但长安既无力改变其对江铃控股的股权减持问题，又对江铃福特SUV的强劲表现寄予巨大的希望，呈现出了一种矛盾态势。
曾入窘境的“大长安”，如今如何走出窘境？
曾几何时，长安的M-power系列发动机、令福克斯操控性傲世统计的底盘、长安马自达的创驰蓝天发动机技术，都是“大长安”体系下值得称道之处。加之近年来长安不断提升技术，自主研发的蓝鲸系列发动机，长安似乎让更多的消费者看到了一个昂扬向上的大汽车集团正在奋勇前行。但机油增多、车身生锈等问题让长安自主板块的销量一落千丈。长安的“起家”车型微型面包车及低端MPV系列车型也收到五菱品牌同类车型的强烈冲击。加之长安福特由于定位、定价、双离合顿挫异响、品控不佳等各车型普遍因素，加之福克斯空间问题、蒙迪欧和翼虎的换汤不换药，长安福特失去了很多的忠实用户。相近的问题也出现在长安马自达上，同时，长安马自达的产品种类更少，也使其受众更加有限。上述原因，加之整体遇冷的车市，以及一贯在商用汽车市场表现相对“高冷”的江铃系列车型，“大长安”体系下的销量不佳，似乎就成了情理之中之事。
现阶段，蓝鲸系列发动机适配逸动系列、CS75等更多车型。实现了长安品牌系列车型的整体技术提升。同时，CS35 PLUS、全新逸动、CS85 COUPE等全新车型的推出，也令消费者在选购长安品牌系列车型时耳目一新。这些明显的进步，成就了长安品牌“四大天王”的骄人销量成绩。
图为长安全新逸动（图片来源：长安汽车官网）
长安福特方面，从长安福特销售体系换帅仅3个月，销量即触底反弹的强势表现也可看出，一直作为长安集团下技术最强势的品牌之一，长安福特的技术底蕴并不显单薄，但如何在中国汽车市场上扬长避短，就成了长安福特销量复兴的关键。挂帅仅3月的长安福特销售服务机构（NDNS）总裁，曾一手缔造东风日产年销百万辆的杨嵩，日前在长安福特半年沟通会上曾表示：接下来，NDNS将着力规范销售体系，明确销售各环节责权。另外，“FUN DAY”全系车型赛道品牌体验活动，福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line、全新金牛座三款新车的发布，也显示出长安福特力求回到“高光时刻”的作为。
据马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生在公布“半年报”时表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”长安马自达的新品，或将提振其销量表现，同样带领长安马自达走出低迷。
综上所述，“大长安”体系下的各品牌不断推陈出新，给消费者全新的品牌与品质形象，实为长安系品牌走出困境的中兴之路。
编后记
从“微面王”到合资先锋，又从“爆款缔造者”到“低迷代言人”，长安经历了自长江机器厂以来最快速的发展时期，同时也是波动最频繁的时期。这一时期，长安的进步有目共睹。尤其是机油增多的问题爆出后，研发蓝鲸系列发动机的“知耻后勇”更加值得称道。全面的合资推新，则让长安福特、长安马自达等企业即将迎来“涅槃重生”。显而易见，只有各企业协作努力，在销量低迷时“苦练内功”，当车市回春时才能迎来销量高峰。长安似乎做到了，下一个又将是哪家车企？让我们拭目以待。
