中国质量新闻网讯（史建一）4月24日，微信公众号《参谋长说车》发布的一篇名为《卡罗拉也分正品和次品？买车一定要了解是哪个工厂制造的！ 》的文章引起了中国质量新闻网汽车频道的关注。文章中提到，一汽丰田卡罗拉是由两条不同工艺、标准的产品线制造出的产品。知名企业的“销量担当”竟然采用两套不同的生产标准？实在令人震惊。带着这样的疑问，中国质量新闻网汽车频道于次日通过该公众号与北京卡罗拉车主迟先生取得联系，迟先生向我们描述了他艰辛的维权历程。
迟先生的卡罗拉
据迟先生的描述，他的卡罗拉1.2T智享版轿车是2018年8月在北京方庄一汽丰田4S店购买的。而一直以来一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田“）所宣传的皮实耐用、性能稳定、赢得全球4500余万车主的信赖是迟先生购买卡这辆罗拉轿车的初衷。
就在迟先生提车仅5个月，行驶里程约4000公里时，他无意间发现了该车的发动机有渗油的迹象，变速箱总成处也有多处疑似打磨或摩擦的划痕。鉴于该车临近首保而且又是购买不久的新车，迟先生并没有太在意。
消费者迟先生提供照片，发动机机滤与发动机连接处有明显漏油痕迹，此时车辆并未经过首保。
2019年3月，迟先生驾驶爱车到方庄4S店进行首次保养时，他发现自己的卡罗拉轿车可能出现了更为“严重”的问题——发动机舱（发动机、变速箱）多处漏油、变速箱表面有明显的工艺处理差别、底盘和发动机舱内多处重要部件的螺丝有明显拆装痕迹，且均无油漆标记……这让迟先生怀疑自己很有可能购买的是一台经历过二次拆装的“翻新车”。
消费者迟先生提供照片，变速箱表面有明显漏油与打磨痕迹，并伴有螺丝拧动痕迹。
迟先生告诉我们：在与一汽丰田方庄4S店及厂家400客服热线多次沟通后，他得知一汽丰田卡罗拉拥有两条不同标准的生产线，一条为自动化程度较高的生产线，一条为人工生产线，而自己购买的卡罗拉1.2T轿车正是这条人工生产线制造的产品，所以很多重要零部件的螺丝才会出现人为拆装的痕迹且没有油漆标记。而当迟先生希望与厂家直接沟通并证实相关说法时，却遭到自称是一汽丰田汽车顾客服务中心工作人员的拒绝，该工作人员向迟先生明确表示：一切以4S店回复为准，厂家不会直接介入沟通且无法对两条生产线做出任何书面或口头的解释。
万般无奈之下迟先生拨打了《参谋长说车》栏目热线进行反馈，主持人茄海涛也连续多天就“两条生产线”的问题致电一汽丰田400客服热线，而沟通得到的反馈都是，已经记录了您反映的问题，我们会将您描述的问题向厂家反馈。
对于迟先生反映的情况，本网站工作人员向《参谋长说车》茄海涛进行求证，茄海涛回答说：“我们在节目中多次与迟先生连线，并在直播过程中拨打一汽丰田400客服就迟先生反映的一汽丰田卡罗拉两条生产线质量标准不一的问题进行沟通。但是，连续多天的反馈都无法得到厂家正面的回复。而且相关工作人员在与车主沟通中还有意剥夺作为消费者的知情权，告知消费者如果不认可，可以通过法律诉讼途径解决，这不是一汽丰田解决消费者投诉该有的态度”。茄海涛还表示：“作为拥有14年经验的汽车媒体人，一汽丰田给出的两条生产线的回答我是存疑的，如果拿这个解释来回应消费者的质疑，一汽丰田就有必要对该问题进行解释说明”。
不同的生产线，不同的制造标准。一条自动化生产线，有油漆标记，一条人工生产线，无油漆标记。变速箱表面制造工艺也因产品批次问题呈现出“麻面”与“光面”两种。带着种种疑问，中国质量新闻网汽车频道按照《参谋长说车》栏目的反馈路径，拨打了一汽丰田400客服热线并针对相关问题向一汽丰田递交了正式的采访函，试图帮助迟先生反馈车辆的问题并寻求两条生产线的答案，但得到的400客服回复是“格式化”的回答：“已经记录了您反映的问题，我们会将您描述的问题向厂家反馈。”
消费者迟先生提供照片，迟先生车辆变速箱表面光滑程度与其他消费者车辆变速箱存在明显差异
在与一汽丰田400电话联系无果后，本网将采访函于4月28日发送至一汽丰田相关部门，并于4月30日收到了来自一汽丰田的采访回复函。
在回复函中一汽丰田也针对本网站提出的车辆品质、两条生产线有无品质差异等问题进行了相关的回复。根据一汽丰田技术部门通过内部数据溯源，确定该客户车辆于2018年生产，在查找车辆信息系统后，该车辆在工厂内无质量问题，无手修记录，为合格出厂产品。而对因油漆标线引发的对于“两条生产线”的问题，回复函中也有明确的表示，“油漆标线”相关的情况，经调查与生产线有关，原因在于：客户所购车辆在总装生产过程中，使用自动防误拧紧机进行增拧紧 （该设备有扭矩值及拧紧角度的监控，设备每拧紧一颗螺栓，在扭矩和角度都正确的情况下，绿灯亮起），能够满足品质要求，后工程不需要再次确认及标记；而另一条生产线在总装生产过程中，使用防误拧紧枪进行增拧紧（该工具具有扭矩值监控，没有拧紧角度监控），为了防止因异扣造成品质问题，后续需要标记确认螺栓着座，以满足品质要求。一汽丰田在回复函中同时表示，由于生产过程存在差异，给客户带来困扰，我们表示歉意。两条生产线都是在保证车辆品质的前提下生产车辆，且车辆品质均按标准要求保证及管理。
但是我们要问：迟先生的车辆在行驶约4000公里时出现的全车多处漏油、变速箱总成多处划痕这两个问题造成的原因到底是什么？根据一汽丰田的回复，我们和用户是否可以理解为迟先生的车辆在生产过程中出现的漏油和变速箱划痕是正常的，影响汽车的品质？针对由此产生的后续问题，我们将会再次致函一汽丰田相关部门，同时中国质量新闻网将持续关注此事。
编后记：
丰田，作为全球性的汽车制造企业，不同的工厂根据不同的区域采用不同的生产线、不同的生产组织，甚至是不同的生产标准、同类车型装备不同的配置……这是正常的。而在同一大区域，即同一国家，向同一市场投放同一车型，生产线可以不同，但品质应保持一致。同一区域的消费者、花同样的钱、购买同一车型，厂商提供产品的品质不应该存在差别，这是最基本的要求。那么，我们不禁要追问：是不是市场上销售的同款卡罗拉因生产线不同，而存在不同品质的现象？
