有人说越野就是去冒险，但是收获的却是别人看不见的风景。开着一辆硬件足够的越野车，就像一匹机警的狼。那种冲动又紧张，痛快又专注的感觉，是在每一个季节，每一块人迹罕至的土地上，给你带来的欢愉和难忘。这也许就是越野的魅力吧！
本次采访请到的江铃福特撼路者的车主老郭，工作之余他喜欢和朋友们约在一起喝喝酒聊聊天，还有开车去越野。越野应该是很多人都喜欢的事情，探索一片没有人去过或者是别人开车根本去不了的地方。不知不觉撼路者已经陪了他3个年头，行驶了6万公里。
问：买这部撼路者后悔吗？是什么原因促使您最后选择了它呢？没考虑过大切诺基、普拉多一类么？
老郭：不后悔。首先它是一辆七座中大型SUV车型，而且价位我可以接受，性价比高。空间大而且适合旅行，动力也是福特最新型的发动机，2.0T并且四驱配有后桥差速锁。通过性非常好。因为我很喜欢自驾游越野。其次撼路者是非承载式车身的越野车，很适合越野。相对其他品牌的越野价格也是很实惠。车我个人还是比较喜欢越野车的，所以没考虑过奔驰、宝马、奥迪。
问：对这款车大体满意吗？（比如车身尺寸，空间，内饰和动力）
老郭：买这部车的时候做的是分期，分期是零息那种，很划算（现在贷款已经还清）。我觉得当初虽说是贷款，可是它带着我接触大自然，缓解工作生活中的压力。首先车身尺寸很满意，外形到现在来看都不过时。空间大小和七座的布局很适合旅行，2.0T发动机的动力很充沛，遇到一些沟沟坎坎轻轻松松通过，有几次中强度的越野也不在话下。
问：有没有一些开着车让你心碎的经历？
老郭：唯一心碎的经历就是有一次差一点点追尾人家高尔夫，真的只差一点点。当时在高速上高速行驶，高尔夫突然并线刹车。由于撼路者车子本身就重，刹车距离肯定没有高尔夫好，幸亏反应快，高尔夫可能也看到后面的我了，迅速给油向前行驶，所以没有造成事故。
问：加分的设计或者说是非常满意的地方？
老郭：那应该就是它的非承载式车身，动力以及它有一把后桥差速锁了。各种高强度越野，包括沙漠穿越都难不倒它。
问：隔音和震动怎么样? 说实话。
老郭：其实我买越野车的时候根本就没考虑这些，应为考虑的是越野性能。但是高速跑到了120每小时公里车内还是很安静的，也感觉不到震动。如果非要跟那些高端轿车比肯定是没法比的了。毕竟是非承载你懂得！
问:车子在行驶当中是否有异响？
老郭:开了三年多还真的是没发现有什么异响，就是刹车片该更换时候刹车出现异响，更换后异响消除了。
问：这部车，最缺心眼的设计是哪里？
老郭：我觉得就应算是它的七座设计了。应为最后两个座椅只能做两个小孩，大人进去太难受了，根本没啥大用。而且七座设计还要两年一验车。
问：油耗及续航满意吗？
老郭：上下班虽然在六环外，但是也有些堵车，大概每天30公里吧，油耗在百公里12个左右。对于一款非承载式车身的越野车来说油耗可以接受。一箱油跑500公里轻轻松松，油表灯都没亮。
问：售后/保养怎么样？
老郭：江铃福特的4S店的服务还是很好的，机场高速边上那家，在金盏。送保养劵、上保险优惠什么的，虽说羊毛出在羊身上，但现在这社会，听两句舒服的话多花块八毛的也乐意。
保养不贵，小保养我记得700百左右（用全合成油），对自己车好一点，这样出去玩不会被仍在外面
忠言推荐：
总的来说，福特撼路者各方面表现都足够的出色，确实是一款很有魅力的车型，从综合产品力和性价比来看，撼路者确实拥有比同级硬派SUV更强的表现，之所以不能像丰田普拉多那么热销，主要原因还是品牌因素，另外普拉多进入中国市场比较早，已经留下了相当好的口碑，传着传着，霸道的名声也就越来越响亮，甚至被有些人神话了，导致众多有钱人疯狂的追捧它，就算是加价也得买。而近几年国内的自主品牌产品质量和竞争力正在崛起，像福特这样的处境，如果不能在价格上占有优势，那么最终只会越来越边缘化。
