中国质量新闻网讯（实习 徐天允）随着汽车的不断普及，给自己的爱车做个性化升级的人也愈加变多。为保障消费者对爱车个性化升级的合法权益，近日，多个来自车企的人大代表在全国两会现场提出诸多关于改装车合法化的建议。
改装车出现的原因：消费者的个性化需求及实际使用需求
随着我国汽车市场的不断壮大，年轻群体购车比例也在日益扩大。而对于拥有标新立异、个性化等标签的年轻人来说，汽车不仅仅是交通工具，更是对自己个性化的表现。正因如此，对外观及内饰个性化升级的改装车也开始不断涌现。
图为对外观个性化升级的改装车（徐天允 摄）
不仅如此，由于汽车厂商在设计时需要考虑到不同人的需求和口味，设计车辆时在动力、油耗、舒适性、安全性、成本等各个方面都必须折中考虑。如若强调动力性，那舒适性和油耗等方面势必会受影响。正所谓众口难调，这会导致车辆不能满足消费者的全部需求，部分消费者需要利用后期改装完善自身需求，例如部分越野车主会通过增大底盘离地间隙提升越野能力。这种情况类似于电脑内存不足，消费者后期更换内存条。
图为对实际需求升级的改装车（徐天允 摄）
改装车现状：没有相应标准导致被“一刀切”
尽管目前很多汽配维修类学校设有改装方面的培训，但教学能力参差不齐，导致改装从业人员技术能力良莠不齐。另外，由于目前营业执照并没有针对民用车改装的经营范围，所以多数改装经营均处于“半地下”状态。
代表议案或将推进改装车从幕后走向台前
据公安部数据统计，截止至2018年末，全国机动车保有量已达3.27亿辆，面对巨大的汽车后市场，我国汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%。而目前欧美、日本等发达国家拥有约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额。由此可见，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有巨大的发展空间。
对此全国人大代表、吉利汽车董事长李书福和全国人大代表、长城汽车副董事长王凤英联合发起《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》。议案提出了加快推进汽车改装市场规范化、出台相应法规、成立对口质检机构等建议。另据李书福在两会现场表示，2018年我国汽车改装市场产值超过1600亿元，且以30%左右的速度递增。
