中国质量新闻网讯 史建一 1月30日，由神龙汽车有限公司（以下简称神龙）和PSA集团中法团队联袂研发的“东风标致4008” 自动驾驶测试车辆，获得重庆市自动驾驶车辆公开道路测试牌照，标志着神龙向实现L3自动驾驶系统量产迈出关键的一步。
快来看看神龙的自动驾驶车长啥样
此举证明自动驾驶已经成为神龙2019年弦上之箭。随着汽车产业持续二十年的高速发展，2019产业发展方向将进入新的拐点，新能源、智能驾驶已经成为汽车制造领域新的引爆点。新能源在各种利好的政策拉动下，在经济稳定、产业下行的趋势中，进入了快速发展的通道。而门槛更高的智能驾驶、自动驾驶亦如暗潮涌动，各汽车主机厂均在厉兵秣马、埋头苦干，在严峻的市场竞争面前，“时间成本”几乎成为能否致胜的重要因素之一。此刻，拿下公开道路测试自动汽车驾驶牌照对于神龙L3来说已经站在了量产的起跑线上。
科普一下：L3意味着“有条件自动驾驶”
为了这一刻，神龙公司技术中心智能与网联团队和PSA集团自动驾驶与创新研究团队依据国内的驾驶环境、道路基础设施、地图系统及交通参与者的行为等多方面环境因素，做了大量的适应性改进和优化工作。与此同时，还根据重庆开放道路准入规范制定测试方案，对驾驶测试车，进行超过80个场景的测试，对测试车进行自动驾驶模型测试、参数调整、性能优化，保证自动驾驶性能在最终考试前，达到最佳状态。
现阶段进行的公开道路自动驾驶测试，为ADAS功能传感器性能的验证、开发及自动驾驶的研究提供了大量真实场景的测试数据，对研究自动驾驶功能技术边界、极限性能及在中国道路环境的适应性，最终实现L5级别无人驾驶，具有非常重要的意义。
当前，随着《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》的发布，中国自动驾驶辅助汽车发展步入快车道。2015年以来，神龙公司已在多款车型产品上广泛适配了国际领先的驾驶辅助系统（即ADAS系统）。从已成功投放的东风雪铁龙C6、天逸C5 AIRCROSS，东风标致4008、5008等，到即将在3月份上市的新一代东风标致508L，神龙公司高端车型产品上，均成功达到国际公认的L2级别自动驾驶水平。经过几年来的技术积累，神龙公司已在ADAS先进驾驶辅助系统的零部件开发、功能验证、功能测试等方面积累了丰富的经验。
据神龙公司技术中心智能与网联分部系统集成室经理钟守山介绍，项目团队将在春节后正式开启为期6个月的公开道路路试，为公司自动驾驶研究提供宝贵的数据分析结果，争取早日为客户提供更加安全可靠的自动驾驶汽车。
