本报讯 （记者王 辉）在近日召开的第二届中国新能源汽车质量论坛上，中国汽车流通协会市场营销分会秘书长、乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树认为，在后补贴时代，新能源汽车发展总体保持着良好的增长态势，但也存在着挑战。
崔东树指出挑战主要来自于3方面：一是当前，中国乃至世界都面临着柴油车快速增长的压力以及排放污染的问题，传统内燃机驱动系统将面临更为严苛的排放标准，所以柴油车发展面临着极其严峻的考验，而排放标准的日益严苛对新能源汽车发展而言却是机遇，因此各企业应将动力转型的压力转换为产业升级的动力。
二是纯电动汽车存在着续航里程短以及基础设施建设分布不平衡、不充分等问题，纯电动汽车还不能够满足整个汽车市场的需求，因此新能源汽车在稳步推进的的同时还需要继续探索。
三是政策对汽车的智能网联化以及整个汽车产业的升级有着重要的作用，因此相应的政策法规也应该制定或者完善，保证保证新能源汽车、智能网联汽车合理有序的发展。新能源车目前是中国汽车转型跟中国制造业转型以及国家战略安全的重要支撑，所以发展新能源车极其重要。
论坛以“新政策、新挑战、新发展”为主题，与会行业专家、车企代表，共同分析当前新能源行业发展面临的宏观环境，探讨应对行业发展相关问题的对策。
《中国质量报》
