日前，北汽新能源在厦门投放的首批75辆EU260换电版出租车正式交付使用，厦门由此成为除北京之外，国内第一个实现批量换电出租车运营的城市。值得关注的是，与北京的单班运营不同，厦门的换电出租车将实行双班运营，这无疑是北汽新能源所开创并引领的换电模式的又一次重大飞跃。
北汽新能源EU260换电版车型取得了厦门市今年全部的换电出租车份额，将近300辆订单全部收入囊中。据介绍，这近300台EU260换电版纯电动车将投入即将在厦门举办的金砖国家领导人第九次会晤保障工作，待到会晤结束后，将陆续投入城市出租运营。
75辆EU260纯电动换电版出租车在厦门
作为北汽新能源根据电动出租车运营特点倾力打造的 “充换兼容”的换电车型，由EU260、EU300 组成的EU充换电车型系列采用三元锂电池，充电电流更大，低温运行效率更高，为车主带来更经济、更可靠的用车体验；同时，EU充换电车型系列电池能量密度180wh／kg，高于同行水平，在保障同等电容的前提下，电池包重量比同级别更轻。出众的三电技术和创新的商业模式，有效解决充电出租车的痛点，加快出租车电动化的推广进程。
据介绍，EU充换电车型在北汽新能源的换电站内换一次电池用时仅需2分46秒。对于一辆换电型EU260出租车而言，换一次电与汽车出租车加一次油用时相差无几。
换电型EU260出租车一次换电仅需2分46秒
除了便捷，北汽新能源换电模式的安全可靠性，同样是其在该领域独领风骚的原因。据介绍，北汽新能源的换电电池机构在强度和可靠性上表现出色，全面突破了电池包和车身连接的螺栓可靠性这一行业公认的技术难点。同时，在推向市场之前，北汽新能源的高强度试验中，换电成功率达到99.7%；参与实验的15台车，平均每台车每天换电5次，总计测试行驶里程达10万公里。
近年来，北汽新能源在全国范围内加快换电模式的推广和布局，全力推动出租车运营单位以换电模式形成新的运营商业模式。据北汽新能源营销公司总经理张勇介绍，当前，北汽新能源在北京已经在运营52座换电站，到今年底将建成200座，届时，可满足3万台出租车和网约车的换电需求。
