中国质量新闻网讯（张阳） 日前，大众汽车集团正式在海外启动电池回收计划，首个汽车动力电池回收试点工厂将位于德国萨尔茨吉特，预计其最早于2023年底投产，初期规划每年将回收3600个电池系统。
纯电动ID.4（图片来源：大众汽车官网）
据悉，萨尔茨吉特工厂将在废旧电池回收前，通过分析确认电池是否还具备足够的功率，以继续用于灵活快速充电站或充电机器人等移动储能系统中。工厂的初期规划是每年可以处理3600个电池系统，重约1500吨，这些电池将来自大众先前制造的测试车辆。数据显示，2020年大众品牌在全球交付超过21.2万辆电动车，其中纯电动汽车近13.4万辆。
据了解，通过回收后的原材料将用来制造新电池，在经过放电和拆卸后，电池包的铝制外壳、铜电缆和塑料都可以回收再利用。电池模块将被彻底粉碎，溢出的液体电解质会被包裹成小颗粒，经过干燥和筛选，产生含有石墨、锂、锰、钴和镍的黑色粉末，最终将其分离进行处理和再利用。这样一来，大众不仅能够通过回收电池原材料节省成本，还能满足环保需求。
目前，大众并不是唯一一家涉足动力电池回收领域的车企，雷诺早在2017年就曾携手英国公司尝试将二手电池用于家用电源领域。日产也将聆风的废旧电池用作工业和家庭设施中的储能单元。宝马于去年宣布与Off Grid Energy合作，为废旧电池创建“可持续的二次生命解决方案”。不过，这些车企基本是将废旧电池用于梯次利用，而不是最终环节的电池处理。