中国质量新闻网讯（史建一）3月5日，长安汽车全新序列“引力”的首款车型正式全球亮相。生命中总会有遗憾，但惊喜也从不缺席，新冠肺炎疫情虽然“改写”日内瓦车展的历史，但也无形中推动全球汽车企业开启线上布局的大幕。虽然与长安UNI-T隔着屏幕天各一方，但是东方设计的神秘力量感，却在惊蛰之日开启全球目光“向东”的引力。
初见长安UNI-T，目光寸刻不离。这是概念车？不，100%还原的量产车
在长安UNI-T的全球亮相的线上发布会中，能感受到一种“仓促感”。从日内瓦官方宣布取消到线上全球亮相，不过才经历短短的7天时间，对于汽车行业而言整场发布会确实“平淡”，但却是难得的机会将目光100%的聚焦在车本身，没有华丽的舞台、夺目的灯光，不给一切“喧宾夺主”的机会，只有长安UNI-T“低调”的散发着东方设计的魅力。
长安UNI-T借“引力”之名，吸引目光只是第一步
语言是什么？是人与人之间沟通交流的方式或是信息载体。其实设计也公认的一种语言之一，在笔者看来设计所传递出的信息量要大过声音语言，因为设计传递出的画面感会超越传统意义的认知，所以一直以来人类都会惊叹于划时代的设计，而名言只是对历史的高度总结或是对未来的凭空想象。
其实在聊长安UNI-T的设计之前，我们不妨先从命名开始，因为名字的解读已经渗透出设计的初衷。根据长安汽车的官方资料表示，“UNI”是一种具有探索精神的思想，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，同时用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来；而T代表具有极客精神的T型青年，其中“-”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。所以长安UNI-T是为应对未来世界T型的发展而生，而独特的设计正是承载对未来的无限可能。
无边界格栅，打破对进气格栅设计、布局的固有认识
前脸造型是汽车最具视觉攻击性的位置，而长安UNI-T的无边界格栅也是全车最抢眼的设计亮点之一。直播发布会现场，长安汽车全球设计总监陈政在揭示无边界设计的秘密时表示：“汽车自134年前诞生之日起，格栅的本质没有特别大的变化，它仅是功能性的负责机舱进气的‘黑洞’，以往的设计也都是围绕它的轮廓，而电动车也仅是像带上一个口罩既没有功能性也丧失了设计感。但是我们独创性的借鉴了建筑参数化设计的手法，形成复杂的连续曲面，也就诞生了长安UNI-T的无边界格栅设计。”
前大灯采用LED光源，分体式设计个性且极具攻击性
如果无边界格栅无法满足你对设计的全部渴望，长安UNI-T也不会让你失望而归。长安UNI-T的LED大灯采用的分体式设计，格栅上方的日间行车灯犹如一道锋利的光刃。而大灯则隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。
V字形尾翼设计，设计美学与实用性的兼顾传递出的空气动力美学
原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。传统量产车型的尾翼一般是美观大于实用，而只有对下压力需求较大的赛车才会充分考虑尾翼的空气动力学。而长安UNI-T的两者兼顾，则传递出长安的汽车设计团队对于细节的专注。V字型尾翼设计近似于前掠翼式飞行器的空气动力特点，在构造简单且节省空间的同时，还具备高机动性，如此设计与长安UNI-T的融合更是将设计的美学发挥到极致。
长安UNI-T的第二步，动力与智能科技的“先人一步”
长安UNI-T是长安汽车率先搭载蓝鲸NE15T发动机的车型，该型号发动机源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，历经4年研发创新，是集成尖端技术的大成之作。蓝鲸NE15T发动机搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，具备净、劲、静三大强劲优势。同时，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，已经达到部分合资品牌的主流水平。为实现中国最强芯，蓝鲸NE15T发动机更是历经“千锤百炼”。多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验，锻造可靠品质。
在智能科技方面，长安UNI-T更是不会缺席。UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。在产品理念上，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
“简约”却不失科技感的内饰设计，渗透着长安UNI-T命名精粹，虽涉猎广泛但内容专精
应对未来的智能驾驶，长安UNI-T更是提前布局L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，开启无人驾驶时代。
对长安UNI-T的过目不忘，才是和消费者保持畅通交流的基础
编后记：
整场线上发布会给笔者带来的不仅是设计、动力和智能科技传递出的惊艳。从长安汽车官方公布的资料显示，长安UNI-T是基于全新架构打造的首款产品。熟悉汽车行业的朋友对生产架构并不会陌生，先进的生产平台不仅是技术的升级，更是能帮助生产效率大幅提升，随之衍生出的各类车型应用模块化生产更是能够保证产品品质如一。而对于新架构的详细信息，长安汽车官方也宣布将于近期公布，本网站也持续关注或将推动长安汽车实现华丽转身的关键时刻。对于本场发布会的焦点长安UNI-T，据悉将100%还原概念车型，同时将于今年年中正式发布上市。对于流淌全球化设计、制造基因的长安UNI-T能否上市即收割市场，还是需要消费者的实际行动来验证，但是至少你看它一眼，绝对过目不忘。
