中国质量新闻网讯（徐天允）今日，广汽丰田TNGA架构首款中型SUV威兰达正式上市。新车分为燃油版和混合动力版，燃油版共计推出七款车型，燃油版售价涵盖17.18万元至22.58万元，混合动力版共计推出五款车型，售价涵盖20.58万元至24.18万元。
广汽丰田全新SUV威兰达
威兰达，自公布命名起便引发了热议，除了讨论车型本身之外，不少人还为这个名字感到好奇，它和广汽明星车型汉兰达究竟有什么关系？实际上，威兰达的定位略低于汉兰达，如果按照我们熟悉的电子产品分类，威兰达与汉兰达的关系就好像小米青春版和小米。
汉兰达英文名称Hinglander，如果直译过来可以理解成“登高者”，其销量就像其英文名一样，自国产上市以来，便进入了步步高升的状态，在华九余年累计销量超过93万辆。即便是2018年、2019年销量整体下滑的大背景下，汉兰达销量依旧稳如磐石，甚至还出现了1%的微增。作为同为“兰达系列”的全新车型，威兰达的销量能否成为下一个“登高者”？
“小雷克萨斯”风格，天生高级脸
威兰达并未采用目前广汽丰田的家族设计语言，而是采用了“冒险&精致”原创设计语言，整体的外观风格看起来青春、时尚，同时又用硬朗的线条勾勒出了力量感，给人一种亦刚亦柔的感觉。其纺锤形前脸优雅自如，配以蜂窝进气格栅，在展现运动风格的同时又透露出一种雷克萨斯的高级感。
威兰达的纺锤式前脸设计
威兰达侧面采用曲线与棱角相融合的设计，看起来相对硬朗。外扩的轮眉配以炫酷夺目的拼色风火轮轮毂，又为其增添了几分动感和野性。尾部设计简洁但不简单，悬浮式双C型组合LED尾灯中融入了银色镀铬条，增加了其精致感的同时又显得张弛有度。此外，威兰达还提供等6种单色及6种双色，共12种潮色搭配，引领了风尚。
威兰达侧面设计相对硬朗
内饰部分，威兰达同样注重高档豪华感受的塑造。“T”型中控台设计让视野更加开阔，同时大面积皮质材料和银色装饰也增加了豪华感。大旋钮的中控面板搭配10.1英寸悬浮式薄型中控大屏，并支持CarLife和趣驾WeLink映射功能，同时下方保留有空调及多媒体实体按键，巧妙的融合了功能性、越野风格和高级感。
威兰达内饰巧妙的融合了功能性、越野风格和高级感
另外，威兰达在空间方面也做了更合理的规划，在保证前后排空间宽敞舒适的同时，行李厢也达到了580L的超大容积。另外，后排采用4:6分割可放倒式设计，充分满足消费者的装载需求，即便是搬运一些大件物品也毫不费力。
威兰达灵活多变的座椅充分满足了消费者的装载需求
高级平台与高配置，彰显产品的非凡实力
威兰达出自广汽丰田高QDR生产线，并基于TNGA-K高级平台打造，该平台还诞生了凯美瑞、雷克萨斯ES等中型车。威兰达沿袭了TNGA车型独有的低重心、宽车体、高刚性设计的同时，采用了高离地间隙设计，在一定程度上兼顾了越野性能。后悬采用了同级别少有的双叉臂独立悬架，并优化了减震器和螺旋弹簧，在保持出色操控的基础上，大幅提升乘坐体验。
威兰达采用高离地间隙设计，兼顾越野性能
配置方面，威兰达配备了LED大灯、HUD抬头显示、流媒体后视镜、全景天窗等。值得注意的是，一般车辆的全景天窗开口率在43%至45%左右，而威兰达的全景天窗开口率高达51%，为用户带来了更通透的享受。
威兰达的全景天窗开口率高达51%
此外，威兰达还配备了脚踢式智能防夹电动感应尾门，尾门还可以固定在不同高度位置，既解放了双手，又解决了地下车库尾门容易磕到的问题。
威兰达配备了脚踢式智能防夹电动感应尾门
安全配置方面，威兰达配备了7安全气囊、全新一代TSS智行安全系统等。值得一提的是，丰田全新一代TSS智行安全系统中包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯功能，在享受驾驶乐趣的同时又保证了行车安全。
三大全新驱动系统技术加持，助力威兰达获得更多消费者认可
威兰达在延续TNGA动力40%热效率的同时，还搭载了三种不同的全新四驱系统，即DTV动态扭矩矢量控制四驱、DTC动态扭矩控制四驱及E-Four电子四驱。
DTC动态扭矩控制四驱系统配备于2.0L豪华四驱版，在晴天雨雪天气，都可以保持稳定行驶的四驱系统。车辆在湿滑路面起步时，根据轮胎打滑情况适当分配驱动扭矩至后轮，提升车辆起步时的加速性能及车身稳定性。
DTC动态扭矩控制四驱系统
DTV动态扭矩矢量控制四驱系统配备于2.0L尊贵四驱版及2.0L科技四驱版。是兼具优越通过性、操控稳定性以及燃油经济性的全新四驱系统。该系统采用了“扭矩矢量控制机构”以及“断开机构”。“扭矩矢量控制机构”除了可以根据行驶状况控制前后扭矩分配之外，还可独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，提升车辆的转向性能以及越野性能。“断开机构”可在不需要四轮驱动时自动切断后轮驱动连接，从而减少动力损失，提升燃油经济性。
扭矩矢量控制机构可独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配
E-FOUR电子四驱系统配备于混合动力版，兼具智能、力量以及精准特性，实现出色的转向性能。车辆加速时以及在雨雪天气湿滑路面行驶时，能够顺畅地切换至四驱状态，提升后轮的驱动扭矩分配比，实现更为精准地操控。车辆转向时，该系统准确地把握驾驶者的操作意图，提高车辆操控稳定性。
E-FOUR电子四驱系统
同一款车型，配备三种截然不同的四驱系统，让消费者体验到不同的驾驶感受，这一举动放眼整个汽车行业都非常少见，甚至可以说是独树一帜。
总体来说，威兰达威兰达的到来，将进一步壮大广汽丰田TNGA家族的整体实力。在2019年销量下滑的大背景下，广汽丰田以68万辆的销量逆势增长18%。相信威兰达的上市将为广汽丰田注入新的增长动力，并有望成为广汽丰田销量上的新“登高者”。
