中国质量新闻网（徐天允）近期，在全国抗击新冠肺炎疫情的行动中，汽车行业除了捐款、捐物、赶制负压救护车外，华晨房车、上汽大通房车、康派斯房车等多家房车制造企业也纷纷捐出自己的房车产品，以其独有的功能性和便捷性为交警、防疫部门等工作人员提供后勤保障工作。
房车，为防疫检查人员提供移动的“家”
“您好，请停车接受体温测量。”相信这句话几乎每一位驾车出行的人都有过体会。为了从源头管控疫情，各个社区门口、高速路口均设立了“检查站”，每位人员经过时都要接受手持红外线体温枪进行体温测量。
由于高速公路口车流量大，跨省市流动性大，因此成为了此次疫情防控的重中之重。为做好高速公路口的检疫，确保减少疫情向其它省市蔓延，交通、交警、防疫等部门工作人员均在寒冬露天条件下执勤，条件极其艰苦。而房车可以说是一个缩小版、可移动的“家”，不仅配备了固定床位、沙发床，更是配备了厨房、卫浴系统、燃油或燃气暖风暖水系统。正是这些房车企业的无私捐助，才使得一线防疫工作人员可以在温暖的地方吃口热饭、睡个好觉，大幅改善了他们的工作条件。
华晨房车共计捐出20辆拖挂式房车用于工作人员后勤保障（图片来自华晨汽车官网）
值得注意的是，目前国内房车需求量较小，且每辆车的内饰布局均可根据需求定制，譬如厨房位置、冰箱尺寸、床位横置摆放或纵置摆放摆放……同时，为保证行车安全，房车中的每项家具都需要严格做好固定。因此，房车多采用按订单生产的形式，且生产自动化程度远低于乘用车，一般房车的生产周期大约在20个工作日左右。
但众房车企业不畏艰难，加班加点、开足马力为抗击疫情后勤保障提供强有力的支持。以华晨房车为例，在面对生产周期紧张，施工条件艰苦，人力物力不足等情况，华晨房车的技术骨干和生产人员组成青年突击队，日夜兼程，仅用8天的时间便圆满完成了20辆拖挂式房车的调配组装，为更多奋战在一线的工作人员提供了可移动的“家”。
房车能否成为下一个风口？
据统计，2019年底我国房车保有量约10.8万辆，同比2018年增长36.7%。2019年房车上牌数量约1.6万辆，同比增长44.3%。另外，近几年关于房车的国家政策也在不断完善，房车是否会成为下一个风口？此次疫情又是否会影响2020年房车的发展？
对此，本网站采访了巍豪房车创始人、左邻右舍房车之家营地创始人、资深房车玩家豪哥。豪哥表示：“我相信在2020年房车市场会出现更大的爆发，这几年媒体的发展速度很快，很多媒体都对房车进行了宣传。而且房车的价格也没有大家想象的那么高，目前一辆依维柯底盘自动挡C型房车已经与一辆中大型轿车的价格相当。相信房车在经过媒体的不断推广下，未来会有更多人会选择房车旅行。加之疫情的原因，让更多人知道生命的可贵，也知道了享受生活的重要性。”
同时，豪哥也对未来即将购买房车的“新手”提出了建议：“目前房车大体种类分为B型房车、C型房车、拖挂式房车三种。B型房车灵活性更好、操控更好，可以坚固日常使用和旅行；C型房车舒适性更好、空间更大、更适合像‘家’一样旅行；拖挂房车价格更低，门槛更低，更适合房车生活。在选车的时候建议首选C型房车，C型房车宽度、高度、车内空间都比较大，驾驶室上方还有固定额头床，可以容纳更多人休息。B型房车空间则相对较小，最多能居住两个人，我遇到过很多买B型房车的人觉得空间太小，没几年就换了C型房车，我自己一个人住的时候都会感觉B型房车空间太小。另外，B型房车密封性差，在风沙大的地方居住很容易进灰尘，而C型房车密封性比较好，不容易进灰尘。
同样底盘前提下C型房车（上图）空间相对较大，B型房车（下图）空间相对较小（图片来自上汽MAXUS官网）
拖挂式房车实际上更适合年轻人，因为拖挂式房车需要主车牵引，制动距离会明显增加，对驾驶员的反应能力要求较高，而反应能力会随着年龄的增长而减弱，所以不推荐老年人购买。另外，需要注意的是拖挂式房车需要每年进行一次检测、15年强制报废、对前车的动力有一定要求，且高速费用更高。而自行式房车可以享受节假日高速免费、新车两年免检，且无报废年限。
另外，现在很多房车厂商都提供房车租赁形式，‘新手’可以选择先租后买的形式体验房车。因为每个人对房车家具的需求都是不同的，很多人在初次购买的时候并不知道自己的确切需求是什么，结果到最后只能根据自己的需求换大冰箱、换大水箱、修改水电路……我玩房车一直有一个理念，就是买完房车应该考虑去哪里玩，而不是去哪里改装。”
房车在汽车的基础上加入了户外、亲子、美食、体育等元素，是汽车生活文化的一种体现。近几年，我国房车保有量正在不断增长，房车产业已从不为人知发展的产业发展成了新的朝阳产业。尽管目前房车仍然是小众市场，但相信在房车文化、房车生活理念的不断推广下，我国房车保有量仍会不断增长，甚至会成为一种新的旅游模式。
