中国质量新闻网讯（记者李滨）10月12日，J.D. Power (君迪)与中国汽车工业协会(CAAM)共同推出国内首个全行业、综合性乘用车价格指数——“中国乘用车市场价格指数”。同时推出了8月份乘用车价格市场研究报告。
2017年1月至8月中国乘用车市场价格指数
根据J.D.Power市场调研结果，8月乘用车价格指数为95.1%，比7月上升0.2%，乘用车市场的价格经历了7月的下降之后迎来了微小回升。
主流车市场的价格指数为95.5%，比上月上升0.3%。而豪华车市场价格指数继续下降，达到92.9%，再创全年新低，不过对比前几个月下降的幅度略有放缓。
整个8月变化最大的市场当属中型SUV市场，本田CR-V在经历新的改版之后，销量较上个月提高了3倍多，不仅阻止了整个中型SUV市场的价格指数进一步下降，还带动该细分市场价格指数上涨2.8%。
紧凑型高端轿车中，市场占有情况基本稳定，起亚K2自2月以来市占大幅下降，消费者更青睐大众POLO与本田飞度。8月，紧凑型高端轿车细分市场各车型的价格基本稳定，价格指数略有下降，从7月的99.0%下降至8月的98.8%。
豪华车市场中，中型豪华轿车市场的价格指数进一步上涨，达到99.1%，也是价格指数最高的细分市场。2017年上半年，奥迪A6L市占率回升，奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克的市占率保持稳定。宝马5系在2017年中进行了更新换代，7月与8月的价格出现了明显上涨。
大型豪华SUV市场2017年上半年的市占情况基本稳定，价格指数略有下降，8月的价格指数较7月上升1.7%，达到95.0%。大型SUV市场的价格指数相比其他市场偏低，主要原因是这个市场的主力车型这几年没有变化, 依旧是Q7、路虎揽胜、卡宴、GLE、X5，从长期角度看，这些较老车型的价格都在不断走低。
据介绍，这份价格指数报告，其主要数据来源于占中国乘用车市场销量八成左右的全国18个省份4S经销商的新车终端成交价格采样，同时还将参考终端零售销量、细分市场、品牌、车型映射关系，以及相关的历史数据。该价格指数将从2017年10月起每月发布，涵盖主流车和豪华车各主要细分市场。
