广东特检院东莞检测院利用自主研发的科研成果解决景区观光车行驶坡度难题

中国质量新闻网讯 近日，广东省特种设备检测研究院东莞检测院收到辖区内银瓶山森林公园观光车运营单位的委托，对其用于旅游观光运行服务的观光车的行驶路线坡度开展委托检验工作。收到委托后，东莞检测院派出技术骨干，采用自主研发的《非公路用旅游观光车辆行驶坡度测量仪》（以下简称“坡度测量仪”），对委托单位提供的观光车行驶路线进行测量，此次是东莞检测院科研成果转化、先进检验检测技术用以检验检测的具体应用。

技术领先，精确高效。《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81-2022，以下简称“《规程》”）发布实施后，《规程》对观光车辆最大行驶坡度和最大运行速度进行了调整；同时还修改了“观光车辆的行驶路线中，任意连续20m路段的平均坡度不应当超过最大行驶坡度”的坡度要求。规程的新要求，对于传统的全站仪、经纬仪等测量仪器，难度高，工作体量大；而东莞检测院自主研发的坡度测量仪能够对路线的坡度值进行全程连续测量，软件自动计算分析任意连续20m路段的平均坡度是否超过最大行驶坡度，技术领先，测量结果精度高，效率高。

服务企业解决问题。由于景区一直存在部分坡度大于10%的路段，根据旧规程观光车以往只能在坡度不大于10%的限定路段运行。本次检验人员结合《规程》中观光车辆最大行驶坡度和最大运行速度取值范围，与委托单位观光车辆管理负责人协商，对最大运行速度不符合要求的运营观光车进行降速改造施工作业，在观光车最大运行速度限定不大于20km/h前提下，委托单位提供的观光车行驶路线坡度取值允许提升到不大于15%。在东莞检测院的技术服务和指导下，委托方观光车长期以来不能在景区全程运行的历史难题得到了有效解决。接下来，东莞检测院将继续跟进委托方观光车降速改造施工作业及检验工作，为景区观光车安全运行提供技术支撑。

近年来，东莞检测院不断加强科研工作，相继自主研发了《基于VR技术的工业锅炉3D信息集成系统》《非公路用旅游观光车辆行驶坡度测量仪》《电梯制动性能与曳引性能车辆分析仪》等先进检验检测仪器，且都进行了科研成果转化，投入到检验检测工作中，为特种设备的安全运行保驾护航。（胡毅伟 温镜锋）