广西柳州发展新质生产力 汽车产业加速向“新”

□ 新华社记者 武思宇 黄浩铭

经济实惠、体型小巧、操作便捷是微型新能源汽车的特点。在广西壮族自治区柳州市，整洁的街道上随处可见这种可以乘坐2至4人的微型新能源汽车。

这种仅为普通三厢汽车长度一半左右的微型新能源汽车，产自柳州本地车企上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称“上汽通用五菱”）。该车型也已经在印尼市场上市，销量排在当地新能源车型的前列。

在柳州工业博物馆的展厅内，展示着1969年生产的“柳江”牌载货汽车、1984年柳州拖拉机厂生产的“五菱”牌微型货车、21世纪初生产的五菱之光等不同时期柳州制造的汽车。这些藏品向人们展示着柳州深厚的工业底蕴。如今，柳州拥有东风、一汽、上汽、重汽四大汽车集团的生产基地，产品涵盖商用、乘用多种车型。

作为我国重要的汽车生产基地，柳州以打造国际新能源汽车产业高地为契机，注入“新能源”、装备“新动力”、瞄准“新赛道”，加速发展新质生产力。

在中国新能源汽车的销量排行榜上，上汽通用五菱长期占据微型车销量前列，如今这种在中国国内市场积累的优势，正在向国际市场延伸。

走进上汽通用五菱精益智造工厂，多辆无人物流车搭载着待组装的新能源汽车，穿梭在一个个由工业机器人围成的“岛”之间。新能源汽车从开始组装到下线，每个环节均由机器人完成，打破了人们对传统生产车间的印象。

上汽通用五菱宝骏基地党委副书记高丰表示，自精益智造工厂投产以来，上汽通用五菱已经实现主线工位数下降40%、零件缓存下降30%以及100%产品全生命周期数据追溯等。

据上汽通用五菱海外事业及工程中心出口市场销售经理曾哲华介绍，2017年，上汽通用五菱建成印尼基地，成为中国在印尼投资最大的汽车制造基地。上汽通用五菱与16家企业“抱团出海”，并在当地开发100多家供应商，将芯片和控制器等核心技术在印尼本土化，建立全新的汽车生态圈。今年上半年，上汽通用五菱在印尼新能源汽车市场的份额超过60%。

到2023年年底，柳州累计出口汽车突破100万辆，柳州车企“海外版图”不断扩大。

在柳州市柳东新区的东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）研发试验场上，一辆设计前卫、没有驾驶舱的汽车正在进行封闭道路测试，遇到障碍自行避让。这是东风柳汽为布局未来市场研发的第三代无人驾驶商用车。今年5月，东风柳汽首批50辆新能源汽车出口伊拉克。上半年，该公司生产的汽车出口欧洲超过4000辆。通过“线上+线下”模式，东风柳汽销售网络已触达80多个国家和地区。

“新质生产力已成为中国汽车品牌在全球市场重要的竞争力，东风柳汽将不断开拓海外市场。”东风柳汽总经理特别助理张坤说，在开发纯电动汽车的同时，东风柳汽还在研发混合动力、氢燃料等多元化的新能源产品。上半年，该公司新能源商用车销量同比增长51%，其中天然气牵引车销量增长4倍多。

今年上半年，柳州汽车产业实现产值577.5亿元，同比增长16.9%；整车销量64.7万辆，同比增长10.1%。其中，新能源汽车销量23.8万辆，同比增长96.2%。柳州海关数据显示，今年1月至6月，从柳州出口汽车90554辆，出口额60.8亿元。其中，从柳州出口的新能源汽车有10203辆，同比增长12.7倍。