保时捷（中国）将换帅 新任CEO于9月到任

□ 乐 溪

近日，保时捷德国总部宣布了一项新的高层人事变动：今年9月1日起，Alexander Pollich（亚历山大·普里奇）将接替Michael Kirsch（柯时迈），担任保时捷（中国）总裁及CEO，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。柯时迈将调任集团内的另一重要职位。

对于柯时迈的离任，外界普遍认为，这与5月保时捷有关政策被经销商联合抵制，以及保时捷在华销量的大幅下滑有关。

据悉，保时捷现任中国CEO柯时迈是一位风云人物。他于2022年6月1日，出任保时捷（中国）总裁兼CEO，全面负责保时捷在中国内地、香港及澳门地区的业务。在此之前3年，他曾担任保时捷日本总裁及CEO。在此之前，他还曾掌舵保时捷韩国市场。2012年至2016年，他曾担任保时捷（中国）首席运营官，负责销售、经销商发展及直营业务等。也就是说，柯时迈在保时捷的职业生涯几乎都在亚洲市场，积累了丰富经验，以及对亚洲尤其是中国市场的深刻洞察。

柯时迈多年前担任保时捷（中国）首席运营官期间，还是保时捷及其他外资品牌在华发展的黄金期，保时捷在华销量以平均每年40%的增速不断攀升，2015年中国首次超过北美成为保时捷全球最大单一市场，可谓成绩斐然。而等到柯时迈开始全盘掌舵保时捷（中国）时，中国市场已经悄然生变，市场转为存量市场，新能源汽车发展壮大，智能网联技术势头强劲，国产品牌不断夺取市场份额。2022年，是柯时迈开始执掌中国市场的第一年，这一年保时捷全球销量同比增长2.6%至309884辆。其中，中国市场总交付量为93286辆，同比下滑2.5%，成为保时捷全球唯一下滑的市场，这也是保时捷进入中国市场以来首次出现下滑。到了2023年，同样的一幕再次上演，保时捷全球销量同比增长3%至320221辆，而其中，还是只有中国市场销量出现下滑，同比大跌15%至79283辆。相比之下，德国、北美、欧洲（不含德国）的销量增幅分别为10%、9%和12%，与中国市场的下滑形成强烈反差。北美也取代中国，成为保时捷全球最大区域市场。

柯时迈的继任者Alexander Pollich，已经在保时捷工作了20多年。自2018年以来，他一直担任保时捷德国公司的执行董事会主席，此前也曾担任保时捷加拿大和英国地区的CEO，成功扩大了保时捷在这两个市场的业务。今年上半年，在中国及北美销量双双下滑的情况下，保时捷德国销量同比大涨22%，在区域市场中增速第一。

在声明中，保时捷列出了Alexander Pollich的任务清单，除了保障品牌当前运营的业务外，他的主要任务还包括为中国市场实施以价值为导向、适合品牌的增长战略。此外，他将与当地经销商进行更深入的合作，并进一步优化内部流程和结构。可以看出，保时捷将与中国经销商的密切合作视为工作重点之一，而这能否止住保时捷销量下滑的态势，还考验着Alexander Pollich的手腕。

《中国质量报》