新能源汽车在价格竞争中要靠质量“出圈”

□ 本报记者 徐建华 实习记者 徐雅臣

2024年以来，汽车行业的价格竞争愈发白热化。众多企业为抢占市场份额，纷纷施行降价策略。从新势力车企到传统车企，从自主品牌到合资品牌，“价格战”已席卷了多个细分市场。据不完全统计，7月初便有10多个新能源汽车品牌接连推出优惠活动，以直接降价、增配减价、延长质保、提供置换补贴等手段来吸引消费者。

新能源汽车产业竞争格局的加剧，为消费者带来的是更多的选择，以及真金白银的实惠。然而从新能源汽车行业来看，“价格战”却是一把“双刃剑”。“新能源汽车‘价格战’一方面会促进技术和产品的快速迭代，推动企业不断创新，提高产品质量；另一方面，也会压缩企业的利润空间，影响企业的研发投入和长期发展。”北京交通大学综合交通系统科学研究所主任徐猛在接受本报记者专访时表示，新能源汽车在价格竞争中要靠质量“出圈”，其核心要点在于综合价值的提升。

质量是企业的生命线，对于新能源汽车更是如此。“高质量的新能源汽车不仅能够提供更出色的性能、更长的续航里程和更高的安全性，还能提升用户的使用体验，增强品牌的口碑和忠诚度。”徐猛强调，保证汽车质量是车企发展建设的基础。企业应该建立严格的质量管理体系，加强对汽车生产供应链的把控，从设计、制造、测试到售后，每个环节都要具备严格的质量标准和控制流程，确保新能源汽车生产的原材料质量和供应链稳定性。同时要重视用户反馈，建立用户反馈机制，及时收集和分析用户意见，不断优化产品和服务。

“从全球新能源汽车市场发展来看，我国的新能源汽车目前具有领先优势，但要保持这种领先优势并不容易。”徐猛认为，新能源汽车企业需要在保证产品质量和性能的前提下，注重成本控制和盈利模式创新，合理制定价格策略，才能实现可持续发展。

对于新能源汽车企业如何做到保证一定利润的同时兼顾质量提升，徐猛建议，一是注重研发投入，通过技术创新，提高产品的技术含量和附加值，增强市场竞争力；二是优化生产流程，通过智能制造和精益生产，降低生产成本，提高生产效率；三是加强市场推广，通过提升品牌知名度来增加产品附加值；四是提升服务水平，提供专业的销售和售后服务，增加客户黏性和满意度。

随着技术的不断进步，新能源汽车将越来越智能化和网联化，为消费者带来更加便捷、安全的出行体验。“企业应加大在智能驾驶、车联网、电池技术等领域的研发投入，推动产品升级。同时，要关注商业模式创新，如开展共享出行、提供综合能源解决方案等。特别在我国碳达峰目标临近之际，车企应该继续加大在节能环保技术方面的研发投入，提升产品的能效和环保性能。”徐猛表示。

《中国质量报》