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本报讯 （才 昊 孙占英）日前，由中铁上海局建筑公司机电分公司（以下简称机电分公司）参建的江苏省南沿江城际铁路七榀门式墩钢盖梁吊装建设完成，为实现南沿江铁路总体架梁目标奠定了基础，也为沪通铁路开通创造了先决条件。
南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里，是国家铁路网沿江通道的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，它连接南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市和太仓市，对推动区域协调发展有着重要意义。
机电分公司负责该项目27#、28#、35#、45-48#七榀门式墩钢盖梁吊装施工任务。自进场以来，项目部克服作业面狭小、工况复杂等不利条件，采用分体式吊装工艺、BIM三维坐标控制法实测钢梁接口断面、激光测平仪测量钢柱端口倾斜角度等，最终按时保质完成了吊装施工任务，获得业主单位一致好评。
《中国质量报》
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