上海4月发生4起电动自行车电瓶充电起火事故违规充电和电池故障是主要原因

本报讯 （记者霍一夫）据上海市市场监管局消息，4月份，上海市连续发生4起电动自行车电瓶充电起火事故，共造成一死一伤。其中3起因违规充电导致火灾事故，涉及室内客厅充电和室外“飞线”充电，1起因非法改装锂电池电瓶充电引发。

据统计，电动自行车引起的火灾已占社会全部火灾的10%。其中，80%的电动自行车火灾发生在充电过程，主要原因为违规充电和电池故障。

很多人习惯在夜间给电瓶充电。电动自行车正常的充电时间为6~8小时，如果充满之后继续处于充电状态，充电器和电瓶会处于持续发热状态，容易引发火灾。据统计，85%的电动自行车火灾事故发生在夜间8点至次日凌晨5点。

充电器和电池型号不对口也是引发火灾原因之一。人们在使用电动自行车的过程中，存在私自更换电动自行车电池或者购买类似型号的充电器现象，不对口的充电器与原电池厂家提供的参数不匹配，充电时就容易电压过高，使得电池失水加剧，升温严重导致爆炸。

另外，充电位置不当极易引发火灾。电动自行车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域。由于电动车自行车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。还有人私拉“飞线”给电动自行车充电，插线板暴露在露天环境下，一旦下雨或者电动自行车内部线路短路，极易引发火灾。

除充电问题外，电池本身发生故障也是引发火灾的原因。目前市场上使用的电动自行车电池主要是铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池出现火灾的原因，主要是电池盒没有安装保险装置、电池导线截面积不足、电极与导线之间的接触不良、电池组连接故障。相比于铅酸电池，锂电池出现自燃的概率会低一点，但它也有一定的火灾危险。此外，自行改装、拼装电机和电池等部件，也会造成电动自行车内部线路错乱，进而引发火灾。

面对事故频发，上海市场监管部门持续开展相关监督抽查和风险监测，以提高产品质量并加强市场执法，并要求生产企业规范产品说明书与警告标语，用简体中文标明产品信息；在生产过程中严格落实电器线路规范、充电过载保护、材质防火阻燃等要求，提升电动自行车质量安全水平，确保生产销售的电动自行车产品质量合格。

《中国质量报》