中国质量新闻网讯（安宇航）近日，华为透露，其合作的奇瑞、北汽、江淮等车型都将采用AITO车标，意味着华为的智选车模式正在扩张。
据了解，华为与奇瑞合作的首款车是一款中型新能源轿车。根据奇瑞此前在工信部申报的资料来看，该车纯电续航里程可达600km，轴距为2920mm。
图片来自AITO汽车官网
今年9月，奇瑞方面表示，与华为智选车合作的车型将基于E0X平台打造，双方目前规划了包括E03、E0Y、E05等多款智能电动车型，预计明年起陆续发布。而华为和北汽推出的首款车预计2024年上市，未来也会进入华为渠道销售。华为与江淮的合作，江淮汽车预计投入近百亿元资金，打造全新工厂，首款车型从生产制造到销售端需要12-16个月，预计最快在2023年第三、四季度开售。
目前，华为参与造车的模式有三条路径。一是零部件供应模式，华为向厂商提供标准化零部件；二是解决方案集成HI模式，该模式下，华为从研发再到软硬件方面都会深度参与；三是智选车模式，华为不仅参与产品造型、内饰设计，提供智能化解决方案，同时负责车型营销和终端销售。
从目前的成绩看，参与程度最深的华为智选车模式效果更为明显。据了解，今年10月份，AITO问界系列汽车的单月销量已经突破1.2万辆。
作为增量部件供应商，华为希望推动中国汽车工业发展，但这条路所需要的时间也会更漫长。相比之下，智选车模式更容易在短期内实现收益。随着未来智选车模式不断深入，或将提高合作车型的品牌力和销量表现。
