中国质量新闻网讯（余昶）2021上海车展的主题是“拥抱变化”，简单的四个字却蕴含着无数深意：当变化来临时，谁都不能逃避，只能摆出不同姿势来拥抱它。对于江铃福特而言，最重要的变化就是当前中国市场用户导向的趋势越发明显。
按照以往江铃福特的造车做法，是引入福特的车型，然后根据该车型的卖点来向使用人群推广，通过销售终端的游说让其接受买单。随着用户时代的到来，江铃福特选择聆听用户需求，然后利用福特的技术与企业资源，帮助用户为他们喜欢的车实现最好的设计方案和制造工艺。
本次上海车展期间，江铃福特旗下6座家用舒享SUV——福特领裕携5/7座全新车型正式上市交付，除此之外，其乘用车家族——福特领界S、福特撼路者、福特途睿欧等也联袂亮相。同时，福特还发布“家空间”的用户服务理念。江铃汽车总裁王文涛在与中国质量新闻网汽车资讯沟通中表示：“现阶段，用户的需求是江铃福特最为关注的。”
从领界到领裕，江铃福特的乘用车正飞速推陈出新。可以看出，江铃福特切实通过大量调研，了解到目标人群的需求，以“解决用户痛点”为方向推出产品，力求推出的车型目标人群、市场都有差异化。
其中，领界是一款面向现代家庭的多功能中型SUV，目标定位于注重多元化娱乐方式的消费人群。而领裕作为SUV家族新成员则是面向三代同堂的中大型SUV，通过福特的技术与中国消费者的需求进行有机结合，打造出同级市场中的高性价比。
而领裕作为“领”字辈第二款车型，产品上福特技术与需求的交融性更加明显。该车型搭载性能强劲的2.0TEcoBoost直列四缸涡轮增压直喷发动机，突出动力性，同时传动系统匹配的则是上汽6速双离合变速箱，将供应链本土化提升，达成降本增效的成果，加强车辆经济性。纯正福特技术叠加本土供应链，双方互补造就了极具性价比的车型。
事实也证明了以“用户为先”大方针的正确性，根据江铃汽车股份有限公司此前发布的3月产销快报显示，其3月产量同比增长56.44%，销量同比增长48.24%，其中，SUV月销3530辆，同比增长141.45%；全系一季度销量达81773辆，同比增长81.86%。
与产品一同亮相的还有江铃福特旗下渠道与扩张的进度汇报。此前，福特品牌将长安福特与江铃福特统一渠道销售，希望以此提升营销效率，但收效不甚理想。
恰逢江铃福特产品变阵，其渠道也借此机会“单飞”。在2021年上半年，将有120家Family Space家空间投入运营，而全年将有180家投入运营，其“以行业首创的Family Space家空间·福特体验店，重新定义了乘用车的消费服务场景”。
“江铃福特的乘用车销售都放在Family Space家空间里面。”王文涛还表示，“我们对经销商的要求不再是销售任务，而是对于他们的接待能力进行考核，能力不达标的店，会更换投资人。”
除了销售渠道，对于用户运营江铃福特也有更多自己的见解。2017-2021年，中国车市持续由增量转为存量市场。“躺赢”的时代早已成为过去式，品牌之间的竞争也愈加激烈。整体而言，中国车市呈现出“强者越强，弱者越弱”的竞争格局，淘汰赛的帷幕已经拉开。
这就要求车企加速自身品牌价值重塑，明确自己想要传递的理念，打入消费者初始选单，占据市场有利地位。
江铃福特率先将应用于商用车的全时运营服务引入乘用车领域。全时运营概念是通过数字化手段，能够对车辆的损耗进行预估，从而提前安排维修，或者在车辆出现意外情况时，用户可以最快得到厂家的帮助。目前，该体系已经在去年12月应用于新款全顺，并且用户的反馈都很不错。
关于这一套运营体系，王文涛还透露：“我们还有一系列其他的服务，比如说智慧车队管理等其他的一些服务会出来，都是我们在数字化上的投入，我们的目标就是所有的投入都要变现成为看得见、摸得着的收益，对客户来讲才有价值，否则我们一点意义都没有。”
同时对于未来，王文涛表示：“（服务）我们已经在做了，很多事情说是很容易的，如果把它做出来、把它做好是很难的，技术、管理上都有需要解决的问题。我觉得江铃这个体系，除了有技术以外，管理也是到位的，所以我们是有技术能力和管理能力，去把这个事情做好，而且我们能做到比别人做得更快，我觉得最起码这是我们正在做的。”
话语虽然朴实，但展现的是江铃福特未来整体售后运营的蓝图。在用户逻辑之下，江铃福特对于产品、售前和售后都有了全新的认识，最重要的是，当别人还停留在规划上时，江铃福特已经开始做出行动。一直以来行动的力量都是大于言语的力量，江铃福特将在构建和用户交流通道的同时，也完成阶段性的用户积累，未来舒适且完善的用户沟通机制会为其带来更多。（图片来源：江铃福特官方）