中国质量新闻网讯（实习 安宇航）12月2日，奥迪汽车股份公司宣布，计划从2021年到2025年，在研发和固定资产投资方面支出约350亿欧元（约合2780亿元人民币），以向网联化、可持续的高端出行服务提供商转型。其中，大约170亿欧元（约1350亿人民币）用于开发未来汽车技术，约占总投资额的一半。
图片来自奥迪官网
奥迪首席执行官Markus Duesmann表示，此次投资计划表明，公司将电动汽车和软件技术的支出放在首位。针对这些核心主题，持续专注于集团的协同效应将是取得成功的关键。
电动化转型方面，奥迪在很大程度上受益于集团的协同策略。该公司目前采用的电动汽车平台中，就包括和保时捷共同研发的PPE平台，也有来自大众的MEB平台。奥迪表示，接下来5年，公司将展开新能源汽车产品的“全面攻势”。仅电动化方面，奥迪预计将投入150亿欧元（约1200亿人民币），占总支出的40%以上。其中，大约100亿欧元（约800亿人民币）用于纯电动汽车，50亿欧元（约400亿人民币）用于混合动力汽车。目标到2025年，使旗下的新能源车型扩展到约30款，其中纯电动车型将达到约20款。
数字化方面，Markus Duesmann同时兼任大众集团软件业务部门Car.Software的负责人。该部门的组织架构位于奥迪总部所在地—英戈尔施塔特，负责开发车载操作系统、自动驾驶等软件技术。这意味着奥迪能更高效地利用集团的技术成果。
产品序列优化提升了效率，降低了流程复杂性，并减少了固定成本。目前，奥迪品牌的财务状况良好。奥迪转型计划和“奥迪未来”将为其带来长足收益。自三年前启动以来，仅奥迪转型计划就为其节约了超过65亿欧元（约516亿人民币）的资金。奥迪预计在2022年实现累计节约150亿欧元（约1200亿人民币）的目标。
