中国质量新闻网讯（实习 安宇航）11月13日，福特CEO Jim Farley表示，随着电动汽车在全球范围内的销量上升，福特已经改变其发展方向，当前正在考虑自主生产电芯，而这与前任福特CEO Jim Hackett的言论完全相反。
福特前CEO Jim Hackett不久前曾表示，福特不会为电动汽车制造自己的电池，然而自新任CEO Jim Farley上任之后，他表示，电动汽车从制造零部件方面相比传统汽车减少了40％，意味着电动汽车更容易制造。他指出福特必须面对一个客观存在的现实，在未来几年，当新能源汽车占整个行业的25％甚至50％的时候，福特将何去何从，如何解决大量员工的安置问题？制造自主的电动汽车电池，是解决这个问题的好办法。
图片来自海外福特官网
福特此举也是出于一种借鉴，包括通用和特斯拉在内的一些汽车制造商正在自己的电池生产工厂投资数十亿美元，以补充供应商的生产。通用和现代已经明确表示，计划在2025年之前，每年生产和销售100万辆电动汽车，此外大众也表示，旨在到2025年使旗下所有全球品牌加在一起的电动汽车年销量达到300万辆。
在产品方面，除了目前已经首发但未上市的Mustang Mach-E外，福特电动化规划的第二款产品——F-150电动皮卡有望于2022年中期之前推出。相较于竞品车型而言，福特的电动车计划相对温和一些，但随着福特准备自主生产电芯的计划提出，是否意味着其将进一步加速电动车的发展速度来追赶竞品们的步伐？让我们一起期待吧。
