中国质量新闻网讯（余昶）宝马集团似乎已经决定改变此前颇为保守的电气化战略，将研发纯电动平台。海外媒体electrive于11月5日报道，宝马纯电动平台将于2025年问世，并在位于匈牙利的新工厂中正式投入使用。
（图片来源：宝马集团）
在宝马集团此前的电气化战略构想中，既可以生产纯电动汽车，也可以生产燃油车的集成平台才是电动化转型的主力。这样做的优势一方面是可以大幅降低研发、工厂改造成本，另一方面若市场发生变故，也能更快的抽身。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）就是上述战略的坚实拥趸。
但就目前发展状况来说，纯电动车终将成为汽车产业的主流车型，燃油车必将受到压缩，使用集成平台的策略会导致宝马集团的资源分散。宝马集团工会主席弗雷德·绍奇（Manfred Schoch）认为如果使用集成平台，宝马和特斯拉等竞争对手的差距（仅在电动化领域）将越拉越大。
宝马的竞争对手都已经布局纯电动平台。奔驰基于EVA纯电动平台打造出的奔驰EQS将于2021年上市，奔驰EQE、奔驰EQS SUV和奔驰EQE SUV也正在紧锣密鼓的筹划之中。此外，奔驰还计划在2025年推出第二款纯电动平台MMA模块化平台。
奥迪基于纯电动平台MEB所打造的奥迪Q4 e-tron系列车型，以及基于纯电动平台J1所打造的奥迪e-tron GT都处在发布前夕；基于纯电动平台PPE所打造纯电动产品也即将揭晓。
其实不止老对手奔驰、奥迪以及新对手特斯拉，就连来自中国的造车新势力也对宝马集团构成了威胁。截至美国时间11月4日收盘，蔚来的市值已经达到513亿美元，超越了宝马的384.9亿欧元（相当于448亿美元）。前有强敌，后有追兵，相信宝马集团凭借过去在汽车领域的造诣，现在集中精力发力纯电动化平台也不算晚。
