最近看《演员请就位》，有没有被郭敬明的诡辩惊艳到？所谓诡辩，是貌似正确而实际上却是偷换概念，在汽车圈同样流行。
11月1日，理想汽车召开秋季沟通会，宣布对理想ONE进行“硬件优化升级”，将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。同时，还将对2020年10月31日及之前交付的理想ONE免费升级新的金属底盘后护板。
在此以前，根据理想汽车统计，截至2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况，球头脱出率超过10%。
至此，对于理想ONE的频频“断轴”及“底盘涉水”问题，理想汽车终于给出了正式的解决方案。
但整场沟通会下来，明明承认产品存在设计缺陷，却拒绝承认召回，对于争议点“硬件升级算不算召回”，理想汽车看似说了一堆话，并没有给出令人满意的答案。
当记者问，硬件升级是不是变相承认你当初（产品）有设计缺陷？理想汽车回答：升级肯定是因为当时有缺陷，这很正常。这个缺陷是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值，如果不撞是不会有什么问题的。不过，我们也认为这是要解决的，这样的场面和状况对于车主而言会带来心里的隐患，所以必须更换。
简言之，一是理想汽车承认自己生产的汽车设计存在缺陷，但没什么大惊小怪的。二是尽管由于设计缺陷，导致汽车碰撞时存在断轴的风险，但不碰撞还是安全的。三是尽管汽车不发生碰撞是安全的，但为了用户考虑，理想汽车还是决定解决问题，并给出了硬件升级的方案。由此，可以看出以下几层隐藏的含义：
首先，汽车有设计缺陷，理想汽车说这很正常。笔者可以理解，相较于传统燃油车，集电动化、智能化、网联化于一身的新能源汽车在设计制造环节确实更容易出现问题，同时汽车由于本身结构复杂，也很难做到没有一点瑕疵。但仅用一句“这很正常”来总结曾经的设计缺陷，委实太过简单。即便不道歉，也要做个深刻检讨，追本溯源，才能防止类似事件再度发生。毕竟在这之前，理想ONE已经发生多起“断轴”和底盘涉水事故，如此轻描淡写让为缺陷买单的消费者情何以堪？
第二，事故案例在前，理想汽车说自己的车很安全。缺陷潜藏的隐患本身就是概率问题，跟用车环境、驾驶状态等有很大关系，如果以车辆不碰撞为条件，说自己的汽车是安全的，这个说法太不合理，因为在驾驶过程中，外在环境和驾驶状态根本不受主观控制。如果认可理想汽车的说法，那曾经在全球引发大规模召回的高田气囊，在不发生碰撞的前提下，是不是也称得上安全？
第三，必须承担的产品责任，理想汽车说自己是为了消费者才这么做的。承担产品责任是企业的法定义务，理想ONE出现断轴和底盘涉水事故，给消费者一个说法是应该的，如果由于产品事故导致人身及财产损失，还必须依法对消费者做出赔偿。但是理想汽车不一样，明明干着该干的事儿，却想着怎么感动消费者。
当记者再问，硬件升级举措是否是变相召回？理想汽车的回答是：车辆正常行驶是安全和可靠的，公布的两项硬件升级计划是为了应对事故以及涉水的特殊情况，与那种由于车辆本身在行驶过程中出现故障、质量问题的召回不同。
简言之，一是理想汽车的车辆正常行驶没问题，进行硬件升级是为了保障碰撞和涉水安全。二是硬件升级不是召回，理想汽车与以前召回的企业可不是一样。这里面隐藏的含义就更有意思了：
第一，正常行驶仅限于不碰撞和不碰水。如果是这样，那这么多年汽车行业的主被动安全都白做了，车企以后推出新车的时候，是不是需要在说明书上注明，不能在下雨天开或者碰撞后果自负？
第二，承认缺陷，不承认召回。还顺便拉踩了一下之前召回的企业，别的企业召回是质量安全问题，而理想汽车不承认召回就不是。
对于正常行驶的界定，笔者就不谈了，毕竟谁都不想买一辆开起来条件苛刻的汽车。对于召回，在笔者看来，理想汽车这种“硬件升级”的解决措施，实际上就是召回的一种方式。不是说召回就得去4S店，未来通过软硬件升级的方式召回将是常态。上个月，浙江豪情汽车制造有限公司召回极星2纯电动汽车110辆，召回方式就是免费升级动力电池能量控制模块软件。
召回缺陷产品，体现的是责任和担当，赢得的是信誉和市场，为何对召回避之不及？为此，笔者想再次强调，召回是国际通行做法，是加强产品安全监管的重要举措，是为消费者负责的体现，目前已经越来越受到社会各界关注和认可。通过召回，汽车生产者能够不断发现缺陷，提高产品安全的标准，促进设计、制造的改进，提高质量管理水平，为保障社会公众人身、财产安全和产业发展做出积极努力，消费者不会因为车企实施了召回就拒绝购买，反而明知缺陷却不召回的企业更令人害怕。
吐槽不是目的，让笔者担忧的是，如果理想汽车偷换概念，以“硬件升级”的方式逃避召回，未来其他车企是否会效仿？召回是否会从一种积极正向的产品补救手段，变为企业谈之色变的负面新闻？
最后笔者想说，当前造车新势力热衷于谈新技术、新产品、新模式，更是标榜自己如何注重用户体验，但是真正赢得消费者信赖的，是敢于直面自己存在的问题和错误，虚心接受批评并以实际和用户角度出发，不断完善产品，而非在召回上玩文字游戏。（文/奥特曼）
