中国质量新闻网讯（实习 张阳）今年8月，百度Apollo获批了北京市首份自动驾驶载人测试（第二阶段）通知书，开放了面向公众的自动驾驶试乘体验。12月4日，百度Apollo又获得了由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发的首批5张无人化路测（第一阶段）通知书，这也是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。
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据了解，自动驾驶技术前期技术测试验证主要分为四个阶段，分别为场地测试、道路测试、车内配有安全员的无人化道路测试以及车内无人道路测试。在完成上述四个阶段后，才能最终形成适应实际道路运行的安全技术系统。
今年11月12日，北京市出台了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》4.0版本，明确了无人化测试的申请要求，重点要求测试主体取得T3及以上测试能力，并在开放道路安全测试里程达到3万公里，同时还需通过封闭场地内的无人化测试进行评估。
此次百度Apollo获得无人化路测通知书的自动驾驶车辆，从底盘设计到计算单元，从各类传感器到上层算法模块，具备多层全栈冗余设计，使无人化自动驾驶车辆能够应对实际道路测试期间所有车辆硬件和软件失效问题。
由于无人自动驾驶汽车还没有大量普及，所以会有不少消费者有安全方面的顾虑。但百度表示，无人化自动驾驶车辆都配备了5G云代驾系统，在遇到一定情况时，通过远程安全员远程控制，可以使车辆快速脱离当前困境后恢复车辆自动驾驶。同时还拥有更高优先级的车端系统对车云网络连接、远程控制指令合规性和潜在碰撞风险等进行全方位实时监测和预警，保证5G云代驾期间无人化自动驾驶车辆的安全。
百度自动驾驶出租车服务于10月11日在北京全面开放，用户无需预约即可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点下单免费试乘自动驾驶出租车服务，尽管自动驾驶车辆的数量和服务地区还不是很丰富，但这是无人驾驶商业化进程的重要一步。此次百度Apollo获得的无人化路测通知书，也将助力百度无人驾驶技术探索的进一步加速。
