中国质量新闻网讯（实习 安宇航）11月18日，蔚来发布了第三季度财报，数据显示，蔚来三季度总营收达45.26亿元，同比增长146.4％，环比增长21.7％。其中，汽车销售毛利率14.5％，综合毛利率12.9％。单车销售及综合管理费用同比下降68.2％，四季度预计交付16500-17000台，体系化效率显著提升。
图片来自蔚来官方
蔚来在今年三季度共计交付车辆12，206台，总营收45.26亿元，同比上涨146.4％，环比上涨21.7％。其中，旗舰车型ES8交付3，530台，占比28.9％；ES6为8，660台，占比70.9％。蔚来新款ES8在今年4月开始交付，自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。根据蔚来9月底披露的数据显示，NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50％。高价车型销售比例的上升，及用户选装NIO Pilot等的增长，使得蔚来单车营收持续上升，也对整车营收及毛利率产生积极影响。
蔚来三季度汽车销售毛利率达14.5％，综合毛利率为12.9％，2020年内累计提升超20个百分点。随着整车交付量的持续增高，及蔚来直营模式的优势，其三季度销售及综合管理费用为9.4亿元，平均每辆车的销售及管理费用下降至7.7万元，同比下降68.2％，环比下降15％。同时，蔚来总运营费用在整体营收中的占比持续降低，体系化效率提升明显。
值得注意的是，蔚来三季度费用支出环比微增，为15.3亿元，其中研发费用为5.9亿元。9月底，蔚来发布了基于高精地图的领航辅助功能NOP，是继特斯拉后全球第二家推出此功能并完成大规模用户推送的品牌。领航辅助功能是从普通驾驶辅助向自动驾驶的必经之路，此功能的开发完成，意味着蔚来在自动驾驶技术上的研发实力已与大多数车企，包括传统车企，形成了实际上的差距。
截至今年三季度末，蔚来账上现金储备达222亿元人民币，拥有充足的资金储备进行新产品的研发。蔚来EC6在9月底开始正式交付，10月交付数达883台。至此，蔚来三款车均表现出热卖的态势。
随着整车交付量的持续走高，蔚来规模化效应逐渐显现，营收毛利率超预期。目前，自动驾驶辅助新技术的落地，以及蔚来EC6的交付，都将助力蔚来接下来交付量、营收再创新高。
