广东成立汽车产业应对贸易壁垒联盟

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广东成立汽车产业应对贸易壁垒联盟

本报讯 （记者 王 越）11月30日，汽车产业应对贸易壁垒联盟在广东省广州市南沙区挂牌成立。

该联盟由广汽集团、广汽研究院、广汽国际、广汽埃安、广州巨湾技研等汽车企业，以及中国质量认证中心、三环知识产权集团、中汽研汽车检验中心、广东贸促国际商事认证中心、广州知识产权保护中心、广东省WTO/TBT通报咨询研究中心等机构联合发起。

联盟旨在加强政府相关部门、行业协会、国际化机构、检测认证机构、知识产权机构和汽车企业之间的合作，共同应对汽车产业日益复杂繁多的贸易壁垒，推动汽车产业的国际化合作与发展。

据悉，2022年，中国汽车出口311.1万辆，成为世界第一大汽车出口国，其中，新能源汽车出口67.90万辆，同比增长119.00%。2023年前三季度，汽车出口338.8万辆，同比增长60%，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍，新能源汽车成为当前外贸新的增长点。但是，我国汽车产业正面临日益严峻的外部环境，各国贸易政策趋紧。一方面，美国采取“精准脱钩”策略，对中国汽车产业链供应链造成影响；另一方面，发达国家积极推行“数据安全”“碳关税”和“电池身份证”等措施，形成隐蔽性、排他性强的市场准入与管制政策。此外，汽车企业还面临音视频、互联网、自动识别、自动驾驶、电池和充电接口等方面的标准必要专利壁垒。这些政策措施对我国汽车产业的发展影响日渐凸显，已成为我国汽车企业进军发达国家市场的重要壁垒。

联盟将通过搭建政府、企业、技术机构开放共享的合作创新平台，统一行业立场，整合社会资源，深度匹配企业需求，以促进企业间的技术创新和研发合作、协调专利许可与合作、推动规则对接与检测认证结果互认等，降低贸易壁垒对企业的影响，并从跟踪行业动态、组织培训交流、开展技贸措施通报评议、研究破解贸易壁垒及解决贸易争端和纠纷等角度，发挥行业协会及政府机构在提升企业应对能力、降低国外壁垒障碍方面的作用，为广东省汽车企业出海提供强有力的支持。

挂牌仪式上推举产生了联盟主席、副主席和秘书长单位，部分联盟成员还分享了应对汽车产业贸易壁垒的典型经验。

《中国质量报》