中国质量新闻网讯 5月上旬,随着装载着近700TEU集装箱的“AMO(安姆)”轮在东莞港二期码头顺利起航,标志着“东莞-利物浦”国际集装箱班轮航线正式开通,该航线是目前华南地区至欧洲最快的海运通道之一。东莞港是该航线在国内仅设的两个挂靠港之一,也是华南地区的唯一挂靠港,航线目的地为“英国-利物浦”港。
伴随新航线的开通,对港口装载服务的安全性和高效性提出了更高的要求。东莞港目前共有特种设备约100台套,其中半数以上为装卸货物的轮胎式集装箱门式起重机、岸边集装箱起重机、门座起重机和集装箱正面吊运起重机。该类港口特种设备一般具有作业范围广,机动性好,作业效率高等特点,以满足港口货物快速转运的需要。
多年来,广东省特种设备检测研究院东莞检测院把东莞港列为重点服务对象,积极发挥专业技术优势,结合港口设备和港口日常运作情况的特殊性和复杂性,有针对性地为其提供更加精准、优质、高效的检验检测技术服务,持续为东莞港特种设备的安全保驾护航。
针对安装环节做好靠前服务。针对新装的岸边集装箱起重机和门座起重机运输安装的特殊性,将监督检验工作“前移”至起重机制造基地,将问题消除在制造组装现场。至今已完成了5家制造企业现场提前检验起重设备20多台次,不仅极大地方便了企业,为工程进度赢得时间,还为企业节约了大量的设备吊装费、场地费等费用。
针对设备特性定制检验方案。针对设备特点,组织检验技术力量,有针对性地对不同类别起重机械制定专项检验方案,并及时跟进检验进度,对检验中发现的隐患,督促落实整改。如遇到复杂问题或技术难题,立即组织院技术委员会的专家讨论指导解决。从内部做加法到企业做减法,大大提高了技术服务的质量。
针对检验环境创新检验手段。为进一步提高检验效率,东莞检测院运用无人机对东莞港集装箱港务有限公司的轮胎式集装箱门式起重机和岸边集装箱起重机进行辅助检验,大大降低了人工检测强度,降低了高空作业的风险,受到企业的好评。东莞检测院充分利用全站仪等新仪器,在集装箱正面吊运起重机等新设备的载荷试验上进行了测量使用,高效完成了检验数据的测量。
针对企业需求提供贴心服务。以企业需求为导向,针对新安装大型起重机械吊装环节的特殊性,在安装监检工作中尽量满足企业要求,动态调整检验计划,根据设备到达现场的时间做到随到随检;对于节假日运抵现场的设备,配合企业加班加点进行现场检验。根据企业的生产计划,合理调整在用起重设备的定检检验时间。至今东莞检测院共调整检验计划、加急检验大型起重设备70多台次;节假日加班加点50多人次,检验设备80多台次。
下一步,东莞检测院将继续发挥技术优势,进一步保障外贸发展重点企业的特种设备安全,为推动东莞在“双万”新起点上加快高质量发展贡献广东特检力量。(梅一清 冯晓蕾)