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本报讯 （郭慧鹏 张金浩）12月15日，由中铁上海工程局承建的深圳地铁14号线共建管廊工程27号综合井主体结构顺利封顶，标志着全线首个综合井主体结构顺利完成，为全线盾构始发打下坚实基础。
深圳地铁14号线共建管廊结合地铁14号线同步实施的综合管廊总长度约43千米，中铁上海局承担着共建管廊工程六工区5个综合井、5段地下区间的建设任务。综合管廊区间均为圆形隧道，综合井采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。本次封顶的27号综合井为地下四层结构，基坑长37米，深24.3米，兼具盾构始发及接收功能。
自开工以来，项目部克服交叉施工、地下管线错综复杂等诸多难题，积极与管线产权单位、街道进行沟通协调；组织技术人员对施工技术难点进行科研攻关，邀请专家对安全风险较大的工序进行评审，不断优化施工方案和施工组织，并加大物资机械投入力度，大幅提升了主体结构施工效率，保证了施工进度。同时，该局还通过安全教育培训和安全生产大检查等措施，确保项目建设安全稳定可控。
据了解，深圳地铁14号线共建管廊工程是深圳管廊建设史上线路最长、投资最大、装配化率最高的项目，将有效承接井位周边各类地下管线，极大提高城市地下管线敷设、维护、检修、更换效率。
《中国质量报》【新闻快讯】
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