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本报讯 （王 辉）日前，中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，较上月上升5.9个百分点，较去年同期上升0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
7月是汽车的传统销售淡季，受部分地区补贴政策效应衰减或回收影响，以及二季度促销活动透支消费者购车需求，同时叠加南方地区降雨洪涝、新疆疫情反复等影响，消费者客流和汽车销量同时回落。
调查显示，7月份，全国区域总指数为62.7%，东部地区部分补贴政策回收，市场透支及厂家任务过高，带来较大库存压力；西部地区受疫情、汛情等影响，抑制需求回暖致使库存增加。中国汽车流通协会认为，汽车厂家为填平疫情缺口，全年任务目标不减，经销商价格倒挂，销售压力增加而盈利减少，进销不平将导致库存压力持续上升，再加上二季度各类活动透支汽车市场，预计三季度将恢复原有的市场规律，8月车市呈季节性回落，销量或还将下滑。
《中国质量报》
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