复工复产推动上半年汽车产销回暖

复工复产推动上半年汽车产销回暖

下半年车市将进入相对平稳的发展阶段

本报讯 （王 辉）7月20日，中国汽车工业协会举行媒体沟通会，常务副会长兼秘书长付炳锋对上半年汽车市场做了总结。他预测，下半年国内车市将进入相对平稳的发展过程，全年车市降幅可能会恢复到10%以内。

据悉，一季度国内汽车产销累计同比下降均在40%以上，汽车行业受到了巨大冲击。在复工复产的推动下，汽车市场二季度产销量大幅回升。4月份，汽车产销量年内首次突破200万辆，且单月结束销量“21连降”，呈现回暖势头。5月份，生产端信心进一步提升，消费端需求进一步释放，产销同比实现两位数增长。6月份，供需两端延续良好态势，各类车型产销量继续保持增长。

付炳锋分析称，疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补，尽管汽车产销量累计整体仍为负增长，但汽车总体产销状况已明显好于预期。需要注意的是，上半年自主品牌市占率不断走低，一些自主车企甚至面临生存危机。付炳锋认为，过去一段时间，中国汽车行业一直处于“富养”状态，这种成长环境会带来产能过剩、同质化竞争激烈等问题，下半年，汽车行业的淘汰赛可能会加速，企业需要快速适应市场变化，寻求新的发展机遇。 而从全球角度看，我国汽车工业恢复的速度和恢复程度都是领先的，表现出较强的韧性和恢复动力。

付炳锋表示，汽车产业长期稳定向好的态势没有发生改变，叠加下半年“六稳” “六保”相关措施的持续发力，预计下半年汽车市场将总体平稳向好，行业总体降幅将持续收窄。

从结构上来看，受各类宏观经济政策、基建投资政策等重大利好驱动，商用车下半年将保持大幅增长，而乘用车将继续面临相对较大的下行压力。在乘用车领域，中高端市场下半年依然会有较好的表现，而低端市场将面临更加严峻的挑战。此外，受补贴大幅退坡、续航里程问题制约等诸多因素影响，新能源汽车市场销量出现大幅下降。

付炳锋提出，中国汽车产业当前正处在由规模化发展向高质量发展的关键时期，电动化、智能化、网联化、共享化为产业发展提供了新的机遇。面对下半年疫情带来的不确定性挑战，汽车行业一定要保持定力，坚定信心，抓住机遇。我国汽车产业经过近70年的发展，已经积累了充分的实力和能量，有能力也有韧性经得起风浪的考验。

《中国质量报》