本报讯 (乐 溪)日前,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布1月狭义乘用车预计销量,狭义乘用车零售市场为220万辆左右,环比-6.5%,受去年年初超低基数影响,同比增长70.2%。新能源零售预计80万辆左右,环比-15.3%,渗透率约36.4%。
据介绍,截至1月中旬,多数汽车企业官方仍延续去年年底促销政策,市场维持高优惠力度,继续带动消费者的购买意愿。整体来看,今年1月车市具备冲击开门红的条件。
乘联会终端调研显示,1月初乘用车总体市场折扣率约为20.4%,虽有部分厂商小幅回收12月底优惠政策,但也仍有部分厂商在节前抓紧出台新一波优惠政策,整体市场优惠力度仍无回收迹象。头部厂商(零售量占比八成左右)月初零售目标环比上月微降5%左右,部分厂商仍有冲击新年首月开门红的势头。乘联会还表示,返乡用户购车热度虽不及往年,但也对整体车市(尤其是燃油车市场)有明显拉动,构成1月市场的增量因素。此外,1月初地方消费政策出台数量相对一般,温和支撑1月车市。
乘联会还介绍,国家统计局最新发布数据显示,2023年全年社会消费品零售总额同比增长7.2%,汽车类消费品零售总额同比增长5.9%。2023年12月单月汽车类消费品零售总额同比增长4.0%,燃油小汽车和新能源小汽车价格同比分别下降6.4%和5.4%,降幅仍在扩大。因此,虽然汽车销量逐月走高,但由于终端价格持续下探,汽车类消费品零售总额涨幅收窄。
乘联会表示,冬季天气较冷,消费者对于续航感知更加明显,不利于新能源车市的潜客积蓄。终端表现不及预期引发的新能源头部厂商的新一轮降价已然开启,新一轮新能源主流细分市场的价格“内卷”蓄势待发。
《中国质量报》