“桩”的质量多高决定“车”的前景多远

从2012年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》提出“积极推进充电设施建设”，到2015年《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出“强化充电基础设施建设的支撑保障”，充电桩行业不仅在“字眼上”经历了从“充电设施”到“充电基础设施”的转变，在政策定位上，也提升到了与5G基站、城际高速铁路等基础设施同等重要的位置。

作为新能源汽车产业发展的重要基础设施，充电桩建设和运营质量的高低，直接决定着新能源汽车产业发展的“续航里程”。当前，私人充电桩安装难，公共充电桩故障率高，高速服务区节假日排队时间长，充电车位被占用等问题，严重影响了用户体验，成为我国新能源汽车产业发展的绊脚石，这其中有建设初期缺乏市场预测和精细规划的客观原因，也有部分从业者只顾眼前利益、不愿深耕行业的主观原因。

在构建高质量充电基础设施体系中，我们要正视和解决这些客观和主观问题，真正把充电基础设施建好、用好、发展好。要完善充电基础设施生产制造、安装建设、运营维护企业的准入条件和管理政策，以规范管理和服务质量为重点构建评价体系；要推进高质量、可持续的充电基础设施网络，推动建立充电设备产品质量认证运营商采信制度；要推进行业自律，落实充电运营企业主体责任，建立健全充电设施运维管理体系，明确长期失效充电桩的认定标准和管理办法；要明确电动汽车、动力电池和充电基础设施生产企业产品质量安全责任，严格充电基础设施建设、安装质量安全管理，建立火灾、爆炸事故责任倒查制度。真正筑牢充电基础设施的质量基础，让新能源汽车在发展的赛道跑得更远。

（本稿件由本报记者何可采写）

《中国质量报》【短评】