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本报讯 （记者 何 可）6月1日，知名市场研究机构君迪（J.D. Power）发布2023中国新能源汽车新车质量研究成果。研究显示，2023年新能源汽车行业整体质量问题数为173个PP100（每100台车辆的问题数），相较于2022年增加了21个PP100。其中，设计缺陷问题和新能源汽车特有问题所占比例增加，反映出新能源汽车高速发展的同时，质量稳定性仍有待提升。
该研究显示，2023年，新能源汽车行业整体质量水平不如去年。其中，新车型的质量问题更为突出，高出延续车型15个PP100，为184个PP100，新车型在几乎所有问题类别上的质量表现都落后于延续车型，尤其是驾驶体验，落后延续车型3.6个PP100。事实上，延续车型的质量问题数（169个PP100）较去年也有所上升。随着新能源汽车市场规模快速扩大，购车人群结构正在发生转变，也带来了感知质量水平的变化。
君迪中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，新车型质量表现依旧不如延续车型稳定，其背后的因素是多重的，既有新车开发周期紧缩的压力，也有越来越复杂的科技配置所带来的品控和适配问题。新能源汽车已经完成了从0到1的蜕变，未来竞争中决胜的关键将回归产品品质，车企加速推新的同时，仍需关注用户体验和质量管理。
《中国质量报》
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