重庆轨道交通18号线开通运营

本报讯 （王飞辉 记者 岳 倩）近日，由中国铁建昆仑集团参与投资，中铁十七局、中铁十八局、中铁建电气化局等单位参建，铁建交运参与运营的重庆轨道交通18号线正式开通。该线是重庆市一条南北走向的轨道交通干线，全长约29公里，共设车站19座，其中地下站12座、高架站7座。

据中国铁建18号线项目相关负责人介绍，该线路下穿上跨高压线、既有线、公路、水库及多座房屋建筑，环境复杂，涵盖了国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥——李家沱长江复线桥，世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——白居寺长江大桥，我国城市轨道交通最大的声屏障工程——长达11公里的“透明隔音隧道”，国内首个采用暗挖隧道的地下停车列检库——富华路停车场，重庆地区最大跨度浅埋暗挖车站——杨家坪车站等多项重难点控制性工程，施工难度极大。

项目建设过程中，中国铁建项目团队积极推广使用新设备、新技术、新工艺、新材料，成立信息化建设专业技术团队，搭建项目BIM+GIS信息化管理平台，创新采用高架桥节段拼装、大断面暗挖地铁车站隧道信息化施工等多项工艺技术，有力提升了全线建设、运行的专业化、智能化、品质化水平。

开通运营前，中国铁建运营团队严格按照各项规定和标准，对电客车和各专业设备进行严格调试、检测，通过3个月的试运行，模拟开通后的真实运营环境，对列车运行的各项技术参数、各设备系统的安全性、可靠性进行反复校验和调整完善，高质量完成跑图测试，列车运行图兑现率、正点率等8项关键指标全面达标。同时，通过开展各类演练，提升运营人员的应急处置能力，强化电客车司机、客运人员岗位培训，提升运营服务水平。

《中国质量报》