全联车商搭台共谋发展，易车车衣架设后市场破局之道

3月3日，由中华全国工商业联合会汽车经销商商会（简称全联车商）主办、九州汽车生态博览会联合承办的“中国车商（南区）沙龙——智能网联时代下汽车经销商发展趋势研讨会”在深圳国际会展中心举行。

研讨会期间，易车公司车后业务产研负责人庄良维作题为“互联网下的车衣，经销商发力车品新消费”的主题演讲，与此同时，易车携旗下OKGO、鲨壳两大车衣品牌强势亮相同期举办的2023九州汽车生态博览会。这标志着易车公司在持续完善多元化业务布局，加速推进汽车经销商经营转型的战略方向上，已具备推动产业开拓车后商机的新势能。

强势布局车后，构建盈利新奇点

全联商会在2022年汽车经销商生存状况的调研中了解到，大部分经销商面临着亏损或持平的经营压力和困难。而据行业其他研究数据显示，2022年汽车经销商利润结构中，装潢等车后衍生业务收益占比仅为10.1%，对经营利润的贡献度明显低于预期。如何在已有的车后衍生业务中开拓新的商机、创造新的需求，成为行业亟待破解的难题。

易车公司车后业务产研负责人庄良维作主题演讲

深耕汽车行业近二十三载，易车在持续探寻汽车产业发展动向中，深刻意识到车主服务领域将是汽车互联网平台的重要发展机遇，前瞻性布局车后业务新赛道，积极推动产业链优质供应商整合、渠道开拓多路并举，创立OKGO和鲨壳两大车衣品牌，覆盖不同用户需求，使车衣业务成为易车当下重点发力的方向之一，并逐步得到客户和市场的认可。

易车公司车后业务产研负责人庄良维在主题演讲中介绍，基于对消费趋势的深度洞察，易车以车品行业呈现出个性化、智能化、场景化、品牌化的四大趋势作为营销主线脉络，在策略上设定“车品八大消费场景”，将对车衣产品进行场景化的组合呈现，种草不同场景下的易车车衣新体验，并持续向车后市场展示基于互联网思维构筑的车衣业务蓝图，传递全新的产品和服务理念，共谋车后业务的数智化升级发展。

全链路严控品质，筑牢车衣高品质门槛

我国汽车后市场消费规模早在2020年就超过万亿元体量，而随着消费者用车理念的转变，车衣装贴率也呈逐渐上升趋势，其市场空间和盈利前景可见一斑。不过，在快速扩张的消费需求推动下，车衣市场进入粗放发展阶段，新生品牌众多，产品品质良莠不齐，服务体验也千差万别，如何能让终端用户放心选购值得信赖的车衣产品，成为易车进入这一细分赛道的出发点。

依托强大的资源整合能力，易车精细化布局车后业务，筑起从产品品质、销售渠道、施工流程及售后服务的全方位高品质车衣业务基石。

在汽车后市场面临“换挡期”的背景下，用传统模式“固守阵地”已无法满足市场需求，易车车衣提出“互联网+汽后生态”的产业布局，通过产品升级、服务升级，营销升级，以互联网品牌力进行背书、以互联网的标准化效率为优势，从严苛产品制造、精细化销售渠道、无忧售后服务等多环节保障品质，助力经销商深挖车品新消费潜力。

庄良维在演讲中表示：在产品质量方面，易车车衣上承知名一线原料供应和制造厂商，从产业链源头严控生产品质，构筑品质车衣“护城河”，下连层层优选的易车车衣施工团队技师，依托覆盖50城的核心技师团队，全面构建起线上技师技能认证体系和个人施工信用体系，为消费者提供过硬的贴装服务。

此次研讨会期间，与会嘉宾表示，车衣品牌作为汽车后市场的重要组成，有望被进一步催热并迎来“新风口”。易车车衣也进一步收获了现场嘉宾、经销商客户、业内人士的广泛支持。未来，易车车衣将继续围绕以车主信赖为基础，致力于通过产品驱动、技术驱动、服务驱动，携手合作伙伴为用户共创美好车生活，打造众多车主值得信赖的汽车车衣品牌。