4月16日，腾势N9通过中国汽研测试认证，以180km/h的速度通过鱼钩测试，超过国际标准（80km/h）两倍以上。
鱼钩测试又称“死亡弯道”，是目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，也是最严苛的车辆操稳性能及防侧翻能力验证标准。
鱼钩测试时，车辆在高速行驶中连续猛打方向盘，车身转向幅度极大，产生强大的侧倾力，极易侧翻。因此，鱼钩测试也应该成为中大型SUV的“必修课”。
腾势N9能以180km/h的速度通过鱼钩测试，靠的是三大安全配置。
一是腾势易三方整车智能控制技术平台，能够实现整车毫秒级的协同配合。在急转向的瞬间，车身传感器快速感知车身侧倾风险，迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩，形成对抗侧倾的反作用力，保持车身平衡。
二是云辇-A智能空气车身控制系统，相较于主动悬架，腾势N9搭载的云辇-A除了调节悬架阻尼与刚度，还可以控制车身高度，保障车辆高速转向时的支撑性。
三是强悍的车身结构，2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，赋予车辆40000Nm/deg的扭转刚度，车身整体性更强、过弯更稳定。
强大的机械素质和主动安全系统，使腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试中，全程保持稳定的车身姿态，实现四轮均未离地的表现，展现优秀的操稳与防侧翻性能。除了鱼钩测试，腾势N9还以85.7km/h的速度通过SUV麋鹿测试；以180km/h时速，通过直线爆胎测试；弯道行驶时速144km/h发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶；在冰雪圆环爆胎测试中，即使以77km/h的速度发生爆胎，也能从容应对。各项测试的优异表现全维度展现了腾势N9的安全性能。