中国质量新闻网讯（马云龙）在8月25日开幕的成都车展上，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，厂商建议零售价为人民币1999800元。
全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+是经典的敞篷跑车，也是纯粹的AMG，以“感性·纯粹”的美学设计重塑SL经典设计。其传承SL家族71年来经典的美学造型，更融入AMG的赛道基因和性能元素，令其充满无限诱惑魅力。优雅的软顶敞篷，结合AMG前沿的空气动力学设计，实现敞篷跑车美学与驾控性能的和谐统一。
全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计，配合大倾角前风挡和线条优雅的车尾，勾勒出豪华敞篷跑车特有的车身比例。AMG垂瀑式进气格栅源自SL鼻祖——传奇赛车300 SL的经典设计，搭配两侧纤长锐利的智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），营造蓄势待发的动感姿态。车侧外扩的轮拱极具雕塑感，搭配与车身平齐的AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手，以流畅、简约的曲面实现优雅与运动的平衡。引擎盖上的跑车筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿跑车，“V8 BITURBO”标识则凸显不俗身份，搭配专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼，无不显露其迷人外表下的极速渴望。
经典软顶敞篷设计的回归，仅需15秒即可行云流水地完成开合。3层面料每平方米嵌有450克高品质隔音棉，营造良好的座舱静谧性，关闭敞篷立刻拥有宁静。
全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款纯粹的AMG跑车，AMG通过在赛车运动中多年积累的宝贵经验，为其优化诸多空气动力学优化设计，实现低风阻与高下压力的平衡。前裙板后方的两件式AIRPANEL主动式空气管理系统与5级可调的主动式可调尾翼协作，不仅实现0.31风阻系数，更能提升散热效率，优化操控表现，将逆风为我所用。车身底部发动机前方，可选装主动式空气动力学部件，可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面，以敏捷迅猛的转向响应，制胜弯道。
为满足敞篷跑车客户的“审美自由”，全新AMG SL 63 4MATIC+提供丰富的个性化选择，包括多款为高端车系车型提供的“匠心高定”特殊选择，令车主拥有一辆尽显独特个性与非凡品位的专属AMG SL：多达22款车漆选择，包括10款色彩别具一格的“匠心高定”特殊漆面；在经典的黑、红、灰顶篷配色之外，还提供1款“匠心高定”特殊顶篷配色；以及6款20-21英寸的AMG轮毂。此外，还可选装AMG空气动力学组件、AMG碳纤维组件等多款外观组件，在非凡格调之外更加展现车主的不凡个性。
全新AMG SL 63 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机，配合AMG动态发动机支架，令这部性能猛兽在动静之间自由切换，兼顾操控性与舒适性。430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅3.6秒，极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器，提供弹射起步（RACE START）和降挡补油功能，带来更酣畅淋漓的换挡体验。
新车首次搭载四驱系统和后轮主动转向系统等多项配置，从容驾驭强悍动力。完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩，实现四轮驱动和后轮驱动的无缝转换，确保稳定的抓地力，肆意释放澎湃动力；结合后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），无论日常驾驶还是极限操控，均能获得敏捷稳定、随心所欲的驾驭体验。标配的AMG高性能复合制动系统、可锁止电控限滑后差速器，进一步提升制动效果、后轮抓地力以及弯道极限。
不仅如此，全新AMG SL 63 4MATIC+标配首次应用于梅赛德斯-AMG量产车的创新悬挂系统——带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统。以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆，可以在几分之一秒内大范围调整扭转力度。在6种AMG动态操控选择模式与4种AMG驾驶动态控制系统的精准控制下，为驾驶者提供从稳健到动感的丰富驾控体验。AMG高性能排气系统更以AMG特有的炸裂排气声浪，瞬间点燃驾驶欲望。（本文图片来源：梅赛德斯-奔驰）
