中国质量新闻网讯（刘楠）近日，北京市城市管理委员会印发《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》，明确利用两年时间，打造一批“统一选址原则、统一建设标准、统一服务标准”的“统建统服”充电服务试点，为居住区新能源汽车用户提供“三个5”(找桩距离不大于500米、服务费不高于0.5元、排队时间不长于5分钟)的用户体验，形成“四个创新”(智慧选址、价格优惠、预约即得、安全提示)的服务模式。
《方案》分阶段目标为：探索阶段(2023年5月-2023年8月)：在全市范围内新建或改扩建不少于15个“统建统服”充电服务试点；推广阶段(2023年9月-2024年5月)：根据试点经验，在全市居住区推广“统建统服”充电服务模式。
在主要任务上，《方案》表示要加强统筹谋划，精选试点场景，包括聚焦有车无停车位、无私人充电桩的新能源汽车用户充电需求，鼓励优先选取既有居住区中“私人自用桩随车配建比不足40%、500米范围内公共充电桩数量不足”的区域为首批示范场景。
对于产权主体不明确的拟建场所，由区城市管理部门会同规划自然资源部门、街道(乡镇)，结合本市国土空间规划和分区规划，进一步明确拟建场所土地性质和规划用途，稳定规划条件，并报请市城市管理委研究。可在居住区500米范围内的公建配建停车场、社会公共停车场(含P+R停车场)及居住区内公共场所建设公共充电设施；鼓励在边角空地、底商门前、路侧公共停车场、加油站等公共场所建设充电设施并向社会开放。
同时，《方案》还鼓励试点项目服务商与产权方、场地方等相关方自愿达成合作意向或签订协议后进行申报。试点项目采取“社会征集、企业申报、区级核对、市级评价”的方式实施。市城市管理委向社会公开发布“统建统服”试点项目征集通知，区城市管理部门负责项目收集与项目土地、电力条件和充电供需情况核对，市城市管理委委托第三方机构组织专家开展项目评价，确定具体项目承担方并向社会公布。
对于如何提升服务效率，《方案》表示，鼓励试点项目服务商通过线上居民预约、线下秩序维护、分区组织管理、定期巡检维修等多手段相结合的方式，为签订协议用户提供充电排队不长于5分钟的服务体验。
一是可设置用户预约通道，为用户提供实时精准的充电桩充电信息，引导居民形成预约充电习惯；二是加强线下充电秩序管理，鼓励加装智能地锁、车位摄像头等智能管理设备，及时对占位等问题进行疏导；三是倡导进行分区组织管理，在充电场站施划居民充电预约专区与社会充电专区；四是定期开展巡检维修工作，确保充电设施稳定运行。
在保障措施方面，《方案》表示市级部门也要加强新能源汽车充电“统建统服”相关政策研究和行业规划，建立及时沟通反馈、统筹协调的常态化工作机制，做好政策解读、会商调度、工作指导和交流培训，及时总结和推广各区(地区)“统建统服”试点建设经验。
同时，各相关职能部门也要做好试点项目服务商、能源服务企业、公共充电设施生产企业、物业服务人、停车管理单位、街道(乡镇)社区管理单位的宣传动员工作，引导各单位积极参与"统建统服"试点申报与建设工作。
