中国质量新闻网讯（余昶）4月7日，福田汽车发布公告称，拟通过北京产权交易所公开挂牌转让北京智悦发动机有限公司（下称“北京智悦”）60%股权，挂牌价格不低于34227.84万元（最终以北汽集团备案的评估结果为准）。
（图片来源：福田汽车）
除了出售旗下资产，福田汽车还在4月4日发布公告披露了2022年度非公开发行A股股票预案，公司控股股东北京汽车集团有限公司将出资30亿元独家参与这次非公开发行。此次发行价格为2.10元/股，发行数量为14.29亿股，占发行前公司总股本的21.73%。非公开发行完成后，北汽集团对福田汽车的持股比例将从原本的27.46%达到40%以上。
福田汽车如此频繁的整合资产与此前商乘并举的转型战略不无关系。自2014年确定转型乘用车，完成对宝沃汽车的收购，福田汽车就一直以商用车的盈利为新品牌输血，但后者的亏损巨大，福田汽车也无力回天，甚至伴随着商用车市场的不断收窄，自身也陷入亏损的境地。
福田汽车发布的2021年度业绩预亏公告显示，福田汽车2021年归属于上市公司股东的净利润预计为-50.35亿元左右。公司解释，业绩预亏主要是由于宝沃汽车相关事项计提减值影响。福田汽车将宝沃汽车脱手给神舟优车后，并未收到剩余款项。在今年年初，福田汽车甚至申请仲裁，以期从长盛兴业、神舟优车等“接盘者”处获得拖延数年的尾款。
另一方面，原本北汽集团在福田汽车经营状态向好时，逐渐降低持股比例，便于福田汽车上市获取更多的发展资源和空间。而如今北汽集团年报不好看的同时，福田汽车也深陷“宝沃泥潭”，因此提升北汽在福田的控股比例，将北汽集团旗下各子公司形成合力，是北汽集团现在正在做的。
